Чтобы привести ваш кондиционер в рабочее состояние, Вы, конечно, можете обратиться и к "уличным" кондиционерщикам, которых, в последнее время, достаточно много стоит на дорогах.
Увы, подавляющее большинство из них даже не представляют, как работает кондиционер, и какие процессы происходят в его внутренностях и просто не имеют нужного диагностического оборудования.
К тому же, в большинстве случаев просто заправки оказывается недостаточно – ваша система негерметична (где-то образовалась дырка или просто микротрещина), и весь фреон в течение короткого времени выходит наружу.
В лучшем случае уличный специалист найдет место утечки и возьмет с Вас деньги за диагностику. Некоторые пытаются залепить дырку эпоксидкой или "холодной сваркой", запаять припоем для алюминия, но это всё лишь краткосрочные меры.
Поэтому мы рекомендуем обращать в фирмы, специализирующиеся на климатическом оборудовании. При небольшой разнице цен Вы платите за ремонт и устранение причин утечки фреона, а не за очередную заправку и совет дилетанта.
Не знаю, как в Волгограде, а в Москве такие на каждом углу.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
В общем съездил я на сервис, попросил перед закачкой проверить систему на утечку. Закачали в систему азот под давлением и давай поливать все подозрительные места мыльной водой. Пузыри полезли в месте входа датчика давления в компрессор. Спец сказал что такое бывает, ща мол поменяем резинку и все.........Пытались вытащить датчик 1.5 часа, он то ли прикипел, приржавел или еще хз что, так и не смогли (
В конце я сказал хватит мучаться, я поехал чтонить подумаю у знающих людей поспрошаю.
вот у Вас и спрашиваю, как можно этот прикипевший датчик оттуда выковырнуть, чтоб голову ему не сломать?
Или проще сломать о поставить новый? Какая маркировка у него, можно ли достать?