Вставлю свои 5 копеек.
Был я на мойке, на улице минус 15. Кузов салон... Помылся, отъехал от мойки, все резинки и замки пробрызгал силиконовой смазкой, подождал при всех открытых дверях когда всё замёрзнет и выветрится. Сел, поехал, все двери открываются закрываются. Примерно через час была погрузка всякого шмурдяка на заднее сиденье, дверь (задняя левая) открылась-закрылась, проехал километр - надо выгружать - дверь не открывается! И пипка на двери выходит не до конца - пробовал тянуть - не идёт. Хватило ума сильно не дёргать ни ручки ни пипку эту, плюнул и поехал так. На следующий день было минус 10, удалось побольше покататься на машине, в итоге дверь оттаяла! Сама! Правда её в этот же вечер ещё раз прихватило, но ненадолго совсем. Короче ничего не делал, дверь не разбирал, второй раз не силиконил - и всё работает.
Не открывается задняя боковая дверь Вскрываем, разбираем
#102
Отправлено 09 Февраль 2021 - 11:48
Grunvald (06 Июль 2010 - 21:21) писал:
+1 Полностью согласен. Я в таких случаях опускал кнопку и нажимал на водительской двери кнопку блокировки/разблокировки всех дверей. Один-два щелчка и дверь открывалась.
В морозы овер -10°С тоже перестала открываться и изнутри, и снаружи задняя правая. Детский блок не был включен. За ней и ранее грешок водился - не всегда с сигнашки открывалась, приходилось ручками дотягивать пымпочку ))
По совету белорусских камрадов на открытой машине додавил рукой пымпу вниз, закрыл с центрального тумблера на водительской двери, вытянул пымпу руками до упора вверх, открыл с водительского тумблера - "По-лу-чи-лось" ©, как говорил жЫрный мышЪ из кота Леопольда
Сообщение отредактировал R666A: 09 Февраль 2021 - 11:49
Мой SS: 2004, 1.6 [4G18], DG3A, автомат, COMFORT
#103
Отправлено 22 Март 2023 - 15:34
Дело не столько в морозах, сколько в механическом заедании (зависании в определенном положении) рычагов замка. Эта проблема возрастная и чтобы ее победить, нужно избавиться от грязе-/пыле-/окислового налета на всех подвижных трущихся элементах замка и возвратных пружинках, для чего необходимо:
1) снять сам замок;
2) очистить замок кисточкой, применяя очиститель карбюратора и дроссельных заслонок;
3) смазать все осевые трущиеся узлы рычагов замка силиконовой смазкой-спреем (остатки удалить ветошью).
Механизм замка достаточно прост в понимании проблемы.
1) снять сам замок;
2) очистить замок кисточкой, применяя очиститель карбюратора и дроссельных заслонок;
3) смазать все осевые трущиеся узлы рычагов замка силиконовой смазкой-спреем (остатки удалить ветошью).
Механизм замка достаточно прост в понимании проблемы.
#104
Отправлено 22 Март 2023 - 17:20
Замок_508x800(1).jpg (126,84К)
Количество загрузок:: 53
Причина, из-за которой не до конца поднимается пимпочка при открытии и не отпирается дверь, на мой взгляд, заключается в неправильном положении тяги наружной ручки двери в рычаге 4, при котором образуется зазор 1 (такое же положение рычага 4 возникает, если пассажир без разрешения наружную ручку двери поднял в то время, когда вы вы открывали двери центральным замком). При таком положении рычаг механизма запирания замка 3 при операции открытия (не важно как: хоть центральным замком, хоть вручную) неизбежно упирается в шпенёк фиксирующей защелки замка 2 и соответственно не дает выйти пимпочке до конца.
На картинке положение рычага 3 соответствует закрытому состоянию двери. При открытии замка двери рычаг 3 нормально должен смещаться по прорези в сторону шпенька 2, при этом в нормальном положении рычага 4 рычаг 3 заходит под шпенёк 2, что обеспечивает возможность открытия двери.
Причина, по которой ломаются (особенно на морозе) задние наружные ручки двери возникает от чрезмерного усилия толкания шпенька фиксирующей защелки замка 2 из-за грязи, пыли или окисла в пластиковом корпусе фиксирующей защелки.
Лечение простое: почистил, смазал и заработало, как часы!
Я думаю, если такую процедуру проводить ежегодно, то замки будут работать исправно в течении всего срока использования авто.
Всем добра!
Количество загрузок:: 53
Причина, из-за которой не до конца поднимается пимпочка при открытии и не отпирается дверь, на мой взгляд, заключается в неправильном положении тяги наружной ручки двери в рычаге 4, при котором образуется зазор 1 (такое же положение рычага 4 возникает, если пассажир без разрешения наружную ручку двери поднял в то время, когда вы вы открывали двери центральным замком). При таком положении рычаг механизма запирания замка 3 при операции открытия (не важно как: хоть центральным замком, хоть вручную) неизбежно упирается в шпенёк фиксирующей защелки замка 2 и соответственно не дает выйти пимпочке до конца.
На картинке положение рычага 3 соответствует закрытому состоянию двери. При открытии замка двери рычаг 3 нормально должен смещаться по прорези в сторону шпенька 2, при этом в нормальном положении рычага 4 рычаг 3 заходит под шпенёк 2, что обеспечивает возможность открытия двери.
Причина, по которой ломаются (особенно на морозе) задние наружные ручки двери возникает от чрезмерного усилия толкания шпенька фиксирующей защелки замка 2 из-за грязи, пыли или окисла в пластиковом корпусе фиксирующей защелки.
Лечение простое: почистил, смазал и заработало, как часы!
Я думаю, если такую процедуру проводить ежегодно, то замки будут работать исправно в течении всего срока использования авто.
Всем добра!
Сообщение отредактировал mauserr: 22 Март 2023 - 20:19