Тормозные колодки, барабаны в норме, механизм автоподвода работает? Если ответ да, то снимаем пластиковую панель (или как она там называется) расположенную между водительским и пассажирским сиденьем, видим картину как в этом сообщении и разжав лепестки подкручиваем гайку.
Народ, подскажите: рычаг ручника от MSS 2002 года подойдет на MSS 1999?
У меня просто маленький тросик порвался, я его заварил, но не надолго. Хочу вообще поменять ручник, и нашел по хорошей цене, но он от 2002.
Сам в салоне я не присутствовал, регулировка заняла не более 5 минут, колеса не проверяли, в тормозной механизм не лазили, но добрался до дома нормально, сутки не брал машину. На ручник на стоянке обычно не ставлю, только на скорости. Пришел, завел, прогрел, поехал. За время поездки раза 3 ставил на ручник на светофорах и подтормаживал им в поворотах. К концу поездки почувствовал запах, доехал до "Метро". Ну а там, как писал ранее. Сегодня ездил весь день, все вроде в норме, звука тоже при торможении не наблюдаю, но все время нервничаю, принюхиваюсь, на остановках щупаю диски... . Потому что не знаю, что это было, а когда не знаешь причину сами понимаете. А вообще всем огромное спасибо за участие, особенно KGL. Снимаю шляпу Хотелось бы просто разобраться.
P.S. Я уже грешу на себя, может ручник до конца не отпустил, но лампочка то не горела.
Такое происходит когда тормозные колодки слишком близко подведены к барабану. При езде в городе всё хорошо, но по трассе они самопроизвольно поджимаются. Ручник должен жёстко держать на третьем щелчке.
При попытке подтянуть ручник в салоне обломал шпильку. И сделано так, что ручник только в сборе, короткий тросик не меняется отдельно. Нашел тросик ручника от Фокуса - NK 9025138.
Основная причина трос ручника, лечение - замена. Определение: скинуть конец тросика с крепления и подергать ручник, тросик должен свободно двигаться.
Не мешает и суппорта глянуть.
Не спорю, высказал варианты с которыми встречался. В конце прошлого года заменили 3 тросика на 2 машинах, флажок двигался с большим трудом (естественно отсоединенный от суппорта).
Спорно.
По моему опыту основная причина всё же суппорта, а именно оси "флажков" ручника.
Так и есть. Заклинило в суппорте "флажок", на который цепляется трос ручника. Вылечилось его разработкой, и промывкой WD-40. Трос ходил свободно. Планка выровнялась. На счастье отделался наименьшими потерями.