[alex]

Однозначно пластмассовые втулки. Заказывай сразу на кулису рычага КПП и на шток КПП - проверено, сам менял летом. Заказ на ЭКЗИСТЕ рублей 80 - 100 за обе. Работы на яме - 10 минут. Только не забудь вместе с втулками заказать резиновые уплотнители и при замене смазать это хозяйство солидолом. Удачи.

[Serge]

Алекс, а по номерам на экзистовском рисунке можешь их перечислить?..

[alex]

Serge (2.2.2009, 21:23) писал:

Алекс, а по номерам на экзистовском рисунке можешь их перечислить?..

Втулки:
24594E(2шт.)
24565B
24594G(2шт.)
24565С
+ уплотнительные кольца резиновые 24581 четыре штуки на обе втулки

[Serge]

Кстати, а если и задняя втыкается периодически, а не постоянно, то дело тоже в этих втулках?

[Serge]

Хм... с украинского форума:

Цитата

Все, сделал. Теперь первая передача влючается отлично, да и другие как будто лучше тоже. Поменял втулки 24594E (что по моему не так важно) и главное,- 23115 (консоль переключения передач, см. схему). Вот тут и кроется основная причина. Так было и на старой машине. Детали разные, сущность одина. Узел № 23235 прилично "изъел" головкой внутреннюю поверхность 23115 (подшипник), что и приводило к "люфту". Кстати и смазки уже давно не было. Добраться можно снизу, нужно только снять стопорную шайбу, не очень удобно, правда.

Вот теперь вопрос: Кто-нибудь подобное вытворял?

Сообщение отредактировал Serge: 11 Февраль 2009 - 16:46

[Dorist]

Serge (11.2.2009, 15:45) писал:

Вот теперь вопрос: Кто-нибудь подобное вытворял?

Нет, но на заметку возьму . А можно ссыль на укр форум?

[Serge]

Сорри, не на укр форум, на лансеровском:
http://forum.lancer-...?showtopic=7449

[Serge]

Вчера менял втулки тяги КПП и подшипник штока, правда не сам, а на сервисе.
Втулки - те что перечислены выше, а вот подшипник - 23115 на схеме, и стопорное кольцо - 23985:
 kpp2_1.jpg (27,43К)
Количество загрузок:: 3660
Коды деталей с ценами экзиста:
M887706 - Подшипник рычага переключения передач, 10.13$
MW 307514 29 - Кольцо стопорное, 11.51$. Это замена, старая деталь снята с производства и стоила меньше 2 баксов ((
А вот и сами они, вернее, их предшетвенники:
 P3110083.jpg (33,65К)
Количество загрузок:: 3856  P3110081.jpg (61,68К)
Количество загрузок:: 3537
Ну и старые втулки:
 P3110084.jpg (62,85К)
Количество загрузок:: 3822
Как видите, у той, которая слева, наполовину резиновое кольцо стерлось.

Из-за износа всех трех шарнирных узлов и появляется неслабый люфт. После замены ручка стала четче и тверже. И еще один момент: на самой тяге есть регулировочный винт, с помощью которого нужно выставлять первую и заднюю передачи.
 kpp_01.jpg (35,39К)
Количество загрузок:: 4133
 kpp_02.jpg (49,07К)
Количество загрузок:: 2055
 kpp_03.jpg (38,34К)
Количество загрузок:: 1221

[Dorist]

Спасибо за отчет )

[KGL]

Serge (11.3.2009, 14:19) писал:

MW 307514 29 - Кольцо стопорное, 11.51$.

А от отчественного автопрома аналогов не подобрать? Вроде стандартное изделие. Внешний диаметр какой?

[Serge]

Диаметр - 17. Может и можно было поискать, но не было времени и возможности...

[Serge]

Вот полный список этой мелочевки с заказа на экзисте:

Цитата

Код Наименование Количество Цена Сумма

MW 307514 29 Кольцо стопорное 1 11,51 11,51
M887706 Подшипник рычага переключения передач 1 10,13 10,13
MR 176393 Втулка механизма выбора передач 2 4,70 9,40
MR 176745 Втулка механизма выбора передач 2 0,88 1,76
MR 196827 Кольцо уплотнительное КПП 2 2,11 4,22
MR 196957 Кольцо уплотнительное КПП 2 1,88 3,76
MR 222790 Втулка коробки передач 1 2,47 2,47
MR 222791 Втулка коробки передач 1 2,26 2,26

Сообщение отредактировал Serge: 19 Март 2009 - 14:56

[strelets479]

На форуме же рассказывали как исправить положение с первой и задними передачими не меняя втулок - я воспользовался - помогло, и действительно ослабил хамут тяги подвернул чуть тягу и затянул хамут - все, передачи все стали включаться замечательно, но надолго ли незнаю, если опять такое появиться поменяю втулки.

[Serge]

Когда будешь крутить винт, проверь заодно и люфты этой палки. Если есть, то придется менять и втулки...

[С-Путник]

Та же проблема. 1-я передача втыкается только если рычаг сильно давить влево! Все бы ничего, но после поездок по пробкам правая рука просто отваливается. Да и время, чтобы тронуться надо поболе. Не говоря уже про парковку!
Решился поменять втулки! Те что описаны выше.
На сервисе. Цены божеские.
Разобрали.
Никаких люфтов, износа на втулках и на кольцах замечено не было!
ИМХО сервиса было, что ничего не даст это мероприятие!
Ну да обратной дороги нет. Заменили.
Единственно, что новая втулка 24594 Е чуть болталась в рычаге, так же как и старая.
Замотали ее изолентой, воткнули в рычаг.
Не знаю дело в магии или в изоленте, но все заработало как полагается! Без всяких дополнительных уилий.
Спасибо всем!

[skarpi]

А кто то может подсказать , как это разобрать ?

Прикрепленные файлы

•  Image.jpg (17,13К)
  Количество загрузок:: 1234

[Serge]

Ручку как снять, в смысле? Насколько я понял из разнообразных форумов - если не свинчивается, то только ломать. Даже фотки снятой видел, но не помню где. Наконечник рычага может представлять собой шероховатую поверхность, на которую надета белая пластиковая втулка, которая удерживает пружину, а на нее сверху приклеена черная ручка.

[skarpi]

Serge (11.4.2009, 18:50) писал:

Ручку как снять, в смысле? Насколько я понял из разнообразных форумов - если не свинчивается, то только ломать. Даже фотки снятой видел, но не помню где. Наконечник рычага может представлять собой шероховатую поверхность, на которую надета белая пластиковая втулка, которая удерживает пружину, а на нее сверху приклеена черная ручка.

Чё то и мне кажется что ручка приклеена ,тянул тянул...
Хочу заменить чехол рычага , пропалили пеплом Да и ручку заменил бы ...

Сообщение отредактировал skarpi: 11 Апрель 2009 - 22:05

[Dorist]

skarpi (11.4.2009, 22:04) писал:

Чё то и мне кажется что ручка приклеена ,тянул тянул...
Хочу заменить чехол рычага , пропалили пеплом Да и ручку заменил бы ...

Да, ручку надо разрывать.

[К@стян]

Да с тупостью включеня 1, 5 и задней передачи пришлось по бороться своими силами. Т.е. снял я тягу от рычага до коробки и вынул втулки. Показал соседу по гаражу (он токарь) мол помоги чем сможешь. Сделал он мне новые втулки: передние маленькие из эбонита, а задние побольше - из оргалита. Размер конечно же по сравнению со старыми он увеличил. И я с небольшим усилием их вставил. Результат - потясающий! Свободного хода у рычага практически нет! Первая, задняя и все др. скорости включаются без усилий (даже жена оценила)!

Цена замены - 1 Гарилка!