Единственное, что осталось - экран БК. На выходных попробую добраться. Сверху пальцы не подлазят, еще не придумал как снять верхнюю крышку.
Верхняя крышка из двух половинок. Начинаем снимать с той части, которая ближе к лобовухе. Со стороны лобового стекла поддеваем отверткой и вытаскиваем
два крепления, потом сдвигаем эту половинку крышки к лобовому на 1 см., а потом вытаскиваем оставшиеся два крепления. После
отворачиваем крепление БК к торпеде и вынимаем его вместе с привинченной к нему второй половинкой крышки.
Я не фанат экстрима, но в жизни однако случается всякое.
Заруливаем в город. Светофор на повороте достаточно короткий, а сам поворот достаточно крут.
В общем навернулась там у нас в багажнике не пустая бочка... Тормознулись на подъеме. Аварийку включили. В багажнике 2 собаки, поэтому через салон как-то восстановил временный порядок в багажнике. Вкл. поворотник, отчалили. Света нажимает на кнопку аварийки и ... кнопка проваливается во внутрь.
Едем, аварийка мигает и не отключается. Попробовал достать ее в проем пальцем, шевельнул, мигать перестала, но и поворотники отключились.
Припакованиться особо негде - бордюр отсутствует под снегом, трактор нагорнул и бросил, место оживленное и стоять там не комильфо. До ближайшего, удобного места где-то километр. Тихонько крадемся у правого края дороги
Итак! Как в движении снять бороду за 1 минуту голыми руками.
Отключаем всех потребителей: печку, мафон.
Снизу консоли есть ниша под всяку мелочевку. Ухватившись за нее дергаем и выдвигаем бороду на 3-5 см. Этим действием мы фактически освободили защелки сверху.
Шаволим и аккуратно выдергиваем верх. Ловим ручки управления печкой.
Вытягиваем бороду, пока сверху не появится проем между ветродуями печки. Просовываем пальчик в ЛЕВУЮ часть проема (справа там тяжка мешает).
Пальчиком направляем кнопку в ее родное месторасположение. Как попало, но аккуратно выталкиваем ее наружу, выставляем по направляющим, задвигаем до щелчка.
Загоняем верх бороды пока защелки не станут на свои места. Утрамбовуем низ.
ФСЕ.
На сопутствующую процессу "светомузыку" внимание некогда тратить - мы ведь тихонько крадемся у правого края.
Пока жена искала место для остановки поимели 2 минуты экстрима, но было круто!
Снизу консоли есть ниша под всяку мелочевку. Ухватившись за нее дергаем и выдвигаем бороду на 3-5 см. Этим действием мы фактически освободили защелки сверху.
Шаволим и аккуратно выдергиваем верх. Ловим ручки управления печкой.
Именно так. Это самый простой способ снять "бороду".
Только ручки сначала сдёрнуть надо было
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите , , поищите . И будет вам счастье. ««<
Напишу-ка сюда, поиск ничего схожего не нашел...
(что странно, болячки у SS как правило типичные и описанные)
Может есть у кого опыт поиска и устранения сверчка в торпедо?
Где-то в районе центральной консоли.
С места водителя прослушивается как "где-то внутри, вглубь и ближе к бардачку", а с места пассажира вообще кажется что весь парприз "звучит". В общем, без разбора локализовать не получается а с похолоданием сей звук значительно усилился, ну и бесит же.
Вот интересуюсь в надежде что не придется по холоду разбирать весь парприз.
Space Star Comfort 1.6MT, 2004 MY, 260 th.km. from Kyiv, Ukraine
Недавно я снимал бороду, чтобы добраться до лампочек подсветки отопителя, и вот теперь оказалось, что не включается кондиционер.
Остальное работает. Я не припоминаю, чтобы там был какой-то отдельный разъем, который я мог бы забыть подключить обратно. Просто разбирать-собирать не вижу смысла. Тем более, что я дважды это проделал Первый раз забыл поставить на место черную пластиковую деталь внутри над блоком отопителя. Что можно проверить? boroda1.1554798120.jpg(912,82К) Количество загрузок:: 316
Я тоже так подумал - сейчас жена ездит, говорит, вентилятор включен. Понимаю, что что-то произошло из-за моего вмешательства. До разборки я его уже включал в этом сезоне, работал. Вечером пойду разбирать, может предохранитель еще проверю.
Наконец сходил в машину, картина маслом: ветродув на нуле, температура на макс. На зажигании включил вентилятор, кнопку кондиционера - зеленым зажглась. Завел, крутилку на холод, конд. включил, померз 5 минут и выключил. Вот так доверять показаниям жены
Так что всем спасибо и извините за беспокойство
PS
В прошлом году я поменял радиатор кондиционера, т.е. всё было прокачано и налажено, работает как новый.
Сообщение отредактировал FatalitY: 10 Апрель 2019 - 12:17
Добрый вечер.
А есть альтернатива лампам MR 398384, MR 398384 и MR 398385 (подсветка блока управления климатом). Экзист и автодок предлагают какие-то космические ценники 450-1200 рублей
это чет перебор уже
Там внутри обычные "Rice Bulb 12v" они же "Grain of Wheat Bulb 12v". Надо только размеры подобрать, и мощность. И колпачки купить - б/у рвутся при снятии обычно.
Ещё в тему:
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите , , поищите . И будет вам счастье. ««<
Вход
Регистрация
Помощь
Yaryna (24 февраля 2016 - 21:07) писал:
Первый раз забыл поставить на место черную пластиковую деталь внутри над блоком отопителя. Что можно проверить? 
Но я и в мороз как-то включал.