[landstar]

Silent Fish (3.4.2008, 13:12) писал:

landstar (3.4.2008, 13:04) писал:

А ты думаешь соляра у нас качественная? http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/tongue.gif

а там вариант только один, и голова не болит.
))

ну-ну.... загубишь ТНВД или форсунки - мало не покажется. У нас соляра высокосернистая, потому атмосферникам пофиг, а современным движкам неприятно приходится без доп. очистки.

[MNS]

Всем доброго здоровья! После покупки МСС (июль 2008) заливал только 95 Лукойл на одной заправке, поехал на ТО на 130 тыс.поменял свечи (вернули старые как кирпич красные). На зиму решил заливать 92 Лукойл та же заправка, проблем с заводкой не было за всю зиму - 25 нормально заводилась, но перестала тянуть вооще, орет и еле-еле едет. Опять с весны залил 95 стала порезвее и потише. Извечный вопрос: какой же все таки лить бензин? кто что заливает? Заранее благодарен за ответы.

[KGL]

А почему не 76-й?
По мануалу: "рекомендуемое топливо - неэтилированный бензин с октановым числом 95 RON (по DIN 51607) или выше."

ЗЫ. Сначала подумал, что вопрос про 95 и 98 http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/tongue.gif
ЗЫЫ. "Как кирпич красные" - странно, больше на BP похоже, чем на Лукойл.

Сообщение отредактировал KGL: 13 Апрель 2009 - 16:06

[Zamia]

MNS (13.4.2009, 13:24) писал:

Всем доброго здоровья! После покупки МСС (июль 2008) заливал только 95 Лукойл на одной заправке, поехал на ТО на 130 тыс.поменял свечи (вернули старые как кирпич красные). На зиму решил заливать 92 Лукойл та же заправка, проблем с заводкой не было за всю зиму - 25 нормально заводилась, но перестала тянуть вооще, орет и еле-еле едет. Опять с весны залил 95 стала порезвее и потише. Извечный вопрос: какой же все таки лить бензин? кто что заливает? Заранее благодарен за ответы.

В мануале, есть примечание, цитирую: " На автомобилях с бензиновыми двигателями имеется автоматическая коррекция по октановому числу используемого топлива. Поэтому в случае необходимости Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91RON(Normal). В этом случае Вам не требуется специально регулировать двигатель. Использование неэтилированного бензина с октановым числом 91RON приведет к некоторому ухудшению технических характеристик двигателя"
От себя добавлю, что эксплуатирую на 92-ом с 2004г., 95 лью по случаю, если на 100% уверен в качестве последнего. В Москве, очень много ряженых под ЛУКОЙЛ заправок, яркий пример тому, ЗАО ЛУКАН, поэтому настоятельно рекомендую Вам, прежде чем прилипнуть к какой- нибудь, из подобных заправочек, посетите официальный сайт компании ЛУКОЙЛ, там найдете всю необходимую информацию. Если вам интересен мой личный опыт (в том числе и проблема красноватым налетом на свечах), можно поболтать и об этом.

[MNS]

Большое спасибо Zamia и KGL за ответы. Два ответа и два отличных друг от друга мнения, оба заслуживают внимания. Вопрос остается открытым, рад буду услышать другие мнения коллег-автолюбителей.

[MNS]

Zamia (13.4.2009, 22:45) писал:

MNS (13.4.2009, 13:24) писал:

Всем доброго здоровья! После покупки МСС (июль 2008) заливал только 95 Лукойл на одной заправке, поехал на ТО на 130 тыс.поменял свечи (вернули старые как кирпич красные). На зиму решил заливать 92 Лукойл та же заправка, проблем с заводкой не было за всю зиму - 25 нормально заводилась, но перестала тянуть вооще, орет и еле-еле едет. Опять с весны залил 95 стала порезвее и потише. Извечный вопрос: какой же все таки лить бензин? кто что заливает? Заранее благодарен за ответы.

В мануале, есть примечание, цитирую: " На автомобилях с бензиновыми двигателями имеется автоматическая коррекция по октановому числу используемого топлива. Поэтому в случае необходимости Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91RON(Normal). В этом случае Вам не требуется специально регулировать двигатель. Использование неэтилированного бензина с октановым числом 91RON приведет к некоторому ухудшению технических характеристик двигателя"
От себя добавлю, что эксплуатирую на 92-ом с 2004г., 95 лью по случаю, если на 100% уверен в качестве последнего. В Москве, очень много ряженых под ЛУКОЙЛ заправок, яркий пример тому, ЗАО ЛУКАН, поэтому настоятельно рекомендую Вам, прежде чем прилипнуть к какой- нибудь, из подобных заправочек, посетите официальный сайт компании ЛУКОЙЛ, там найдете всю необходимую информацию. Если вам интересен мой личный опыт (в том числе и проблема красноватым налетом на свечах), можно поболтать и об этом.

Еще раз спасибо за ответ. Сайт обязательно посмотрю, и все же как динамика машины у Вас на 92?, расход?У меня на 95 расход снизился на литр судя по компу. Опыт интересен каждого участника и Ваш конечно. Готов поболтать

[Svetik]

Украинский опыт - рано или поздно все ездят на моря.
Из упоминавшихся ранее более-менее регулярно попадаются ТНК, Лукойл и Shell.

Лирическое отступление:
Было время когда ММС (1.6 МКПП) начала кушать по 13 л. стандартного 95 (бензин как бензин - особо не заморачивалась).
Но 13 л. после 8.8-9.2 заставляет задуматься. Психанули: муж поменял воздушный фильтр, через 2 недели - масло.
Эффект есть, но не 100%. Я оч. осторожна к присадкам, но решилась и заправила V-Power от Shell с моющей присадкой (20 л).
Через пару-тройку дней выехали на трассу и придавили чуток за 100 км/ч. Пара минут и с трубы такое полетело, что было стыдно за
внешний вид со стороны.
Расход пополз вниз - 9.2
Следующая заправка уже целенаправленная "УкрТатНафта" - 20 л. с аналогичной присадкой. Повтор ситуаций от Shell. Расход - 8.6

Каждая смена бензина была отмечена CheckEngine на денёк.(Потом самостоятельно гаснет.)

Литров 100 Premium-95 заливали на "УкрТатНафте". МСС нравилось. Расход упал до 8.2-8.4

Последние разы "кормим" на заправках WOG обычным 95. Расход - 8.0, прёть как звэр, никаких нареканий.

Выводы: Присадки нужны в разумных количествах (40 л. с +, потом 100 л. "хорошего" 95 для промывки/притирки, потом обычный 95.)
По деньгам 40 л. - переплата 5$, 100л. - переплата - 2$. Итого через полтора мес. расход в норме.

92-ой не заливаю принципиально - разница 10 коп, а возможных "нюансов" - предостаточно.
Хорошо найти свою, "проверенную" заправку, где оператор подскажет, что сегодня лучше не заправляться.

Простите. Это уже похоже на ...поболтаем...

И про дорогу к морю:
1. Shell, WOG
2. УкрТатНафта (не путать с УкрНафтой)
3. .......

[ufff]

Svetik (14.4.2009, 12:37) писал:

Пара минут и с трубы такое полетело, что было стыдно за
внешний вид со стороны.

Выводы: Присадки нужны в разумных количествах (40 л. с +, потом 100 л. "хорошего" 95 для промывки/притирки, потом обычный 95.)
По деньгам 40 л. - переплата 5$, 100л. - переплата - 2$. Итого через полтора мес. расход в норме.

А чего там потом с катализатором? Меняли?

[Svetik]

CheckEngine горел, может и катализатор ругался.
СО в норме, проверяли.
Будем менять наконечник, попросим сделать диагностику.

[skarpi]

Я заправляюсь только на WOG , 95 мустанг , свечи заменил ,уже восемь тыс. а они почти что новые, никакого красного нагара .Бензин чистящий по цене обычного. Мне нравится .

[Zamia]

MNS (14.4.2009, 5:49) писал:

Большое спасибо Zamia и KGL за ответы. Два ответа и два отличных друг от друга мнения, оба заслуживают внимания. Вопрос остается открытым, рад буду услышать другие мнения коллег-автолюбителей.

MNS. Здравствуйте, считаю, что вопрос этот будет открыт до тех пор, пока существует 92 бензин проблема не в том, что лучше, а в том, что предпочтительнее в сложившейся ситуации с качеством топлива в целом. У нас нет никаких разногласий с KGL по поводу рекомендуемого топлива. Ведь посмотрите, что делается, производители нагло бадяжат 92-ой добавляя в него бустеры (специальные присадки, повышающие о. ч), доводя его до 95, и продают, нам, хотим мы того или нет, по цене 95, а результат химического процесса, катализированный высокой температурой у вас на свечах это в лучшем случае, в худшем камера сгорания, "седла" клапанов нарушение их подвижности и как следствие "зависание" а дальше ......? . Да будь бы топливо хорошее, вопрос бы вы не задали и дело не в стоимости (разница-то не сильно большая).

[Zamia]

MNS (14.4.2009, 6:28) писал:

Zamia (13.4.2009, 22:45) писал:

MNS (13.4.2009, 13:24) писал:

Всем доброго здоровья! После покупки МСС (июль 2008) заливал только 95 Лукойл на одной заправке, поехал на ТО на 130 тыс.поменял свечи (вернули старые как кирпич красные). На зиму решил заливать 92 Лукойл та же заправка, проблем с заводкой не было за всю зиму - 25 нормально заводилась, но перестала тянуть вооще, орет и еле-еле едет. Опять с весны залил 95 стала порезвее и потише. Извечный вопрос: какой же все таки лить бензин? кто что заливает? Заранее благодарен за ответы.

В мануале, есть примечание, цитирую: " На автомобилях с бензиновыми двигателями имеется автоматическая коррекция по октановому числу используемого топлива. Поэтому в случае необходимости Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91RON(Normal). В этом случае Вам не требуется специально регулировать двигатель. Использование неэтилированного бензина с октановым числом 91RON приведет к некоторому ухудшению технических характеристик двигателя"
От себя добавлю, что эксплуатирую на 92-ом с 2004г., 95 лью по случаю, если на 100% уверен в качестве последнего. В Москве, очень много ряженых под ЛУКОЙЛ заправок, яркий пример тому, ЗАО ЛУКАН, поэтому настоятельно рекомендую Вам, прежде чем прилипнуть к какой- нибудь, из подобных заправочек, посетите официальный сайт компании ЛУКОЙЛ, там найдете всю необходимую информацию. Если вам интересен мой личный опыт (в том числе и проблема красноватым налетом на свечах), можно поболтать и об этом.

Еще раз спасибо за ответ. Сайт обязательно посмотрю, и все же как динамика машины у Вас на 92?, расход?У меня на 95 расход снизился на литр судя по компу. Опыт интересен каждого участника и Ваш конечно. Готов поболтать

Динамика, конечно, ухудшилась, и это закономерно, ведь октан коррекция во избежание детонации на более позднее искрообразование и как следствие снижение мощности. Расход по городу в среднем от 8.3 до 8.8 по компу, подсчитать точно сложно, Москва не предсказуема, от бензина явной зависимости не вижу. За городом от 7.1 до 7.6

[SERG]

Динамика, конечно, ухудшилась, и это закономерно, ведь октан коррекция во избежание детонации на более позднее искрообразование и как следствие снижение мощности. Расход по городу в среднем от 8.3 до 8.8 по компу, подсчитать точно сложно, Москва не предсказуема, от бензина явной зависимости не вижу. За городом от 7.1 до 7.6
[/quote]
Лью только 92 расход в городе 9.2-9.3 но на педаль акселератора нажимаю не стесняясь, за городом 9.1-9.2 но скорости предельные (130-140) при 140км/ч обороты мотора 4000
На 98 расход абсолютно такой же и прибавки мощьности я никакой не чувствую
А на 95 11л. по городу так как похоже у нас вообще нет нормального 95

[ufff]

Еще есть тема про бензин для обсуждения. Когда машину заправишь она как будто едет резвее, а через пару дней этот эффект пропадает:-)
Я не знаю чем это связано и не мерещится ли, но можно связать с некоторыми байками:
"вот ездил на 95, залил 92 и машина стала просто зверь...", "вот ездил на 92, залил 95 и машина полетела..."

В дружеском клубе тему свежезалитого бензина обсуждали, но ни к чему так и не пришли: http://forum.lancer-...w...=84236&st=0.

[SERG]

[quote name='ufff' date='17.4.2009, 6:34' post='7577']
Еще есть тема про бензин для обсуждения. Когда машину заправишь она как будто едет резвее, а через пару дней этот эффект пропадает:-)
Я не знаю чем это связано и не мерещится ли, но можно связать с некоторыми байками:
"вот ездил на 95, залил 92 и машина стала просто зверь...", "вот ездил на 92, залил 95 и машина полетела..."

Если есть такая проблема я считаю что виной всему вентиляция бака (получается что насос всасывает топливо и создается вакуум при этом насосу работать тяжело и пропадает динамика)

[ufff]

SERG (18.4.2009, 18:22) писал:

Если есть такая проблема я считаю что виной всему вентиляция бака (получается что насос всасывает топливо и создается вакуум при этом насосу работать тяжело и пропадает динамика)

Т.е. если бензобак открыть, то на некоторое время все придет в норму?)

[SERG]

ufff (18.4.2009, 18:57) писал:

SERG (18.4.2009, 18:22) писал:

Если есть такая проблема я считаю что виной всему вентиляция бака (получается что насос всасывает топливо и создается вакуум при этом насосу работать тяжело и пропадает динамика)

Т.е. если бензобак открыть, то на некоторое время все придет в норму?)

Все правильно

[Zamia]

SERG (18.4.2009, 18:22) писал:

Если есть такая проблема я считаю что виной всему вентиляция бака (получается что насос всасывает топливо и создается вакуум при этом насосу работать тяжело и пропадает динамика)

Вакуумирование в баке связано с работой системы улавливания паров бензина. Система препятствует попаданию в атмосферу паров бензина из топливного бака, поэтому вакуум в баке (в пределах допустимых значений) признак ее нормальной работы и на динамические характеристики никакого влияния не оказывает. В данном случае влияет два фактора: а) Перемена окт.ч. бензина вызывает ответную реакцию микропроцессора путем октанкоррекции, для 95 искрообр. более ранее, для 92 более позднее. Происходит это не сразу, так как М.П. опрашивает систему датчиков (приоритетно датчика детонации) и на основании их показаний принимает решение, которое носит достаточно инертный характер, б) конечно психологический фактор.

[SERG]

Zamia (18.4.2009, 18:22) писал:

Вакуумирование в баке связано с работой системы улавливания паров бензина. Система препятствует попаданию в атмосферу паров бензина из топливного бака, поэтому вакуум в баке (в пределах допустимых значений) признак ее нормальной работы и на динамические характеристики никакого влияния не оказывает. В данном случае влияет два фактора: а) Перемена окт.ч. бензина вызывает ответную реакцию микропроцессора путем октанкоррекции, для 95 искрообр. более ранее, для 92 более позднее. Происходит это не сразу, так как М.П. опрашивает систему датчиков (приоритетно датчика детонации) и на основании их показаний принимает решение, которое носит достаточно инертный характер, б) конечно психологический фактор.

С этими выводами тоже можно согласиться но как вариант избыточный вакуум в баке так как на практике лично видел баки втянутые внутрь что приводило к выводу из строя бензонасоса и в редком случае его повреждение

[Zamia]

SERG (18.4.2009, 18:22) писал:

С этими выводами тоже можно согласиться но как вариант избыточный вакуум в баке так как на практике лично видел баки втянутые внутрь что приводило к выводу из строя бензонасоса и в редком случае его повреждение

С Праздником ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ!!!!!
Избыточный вакуум, втянутый бак, признак серьезной неисправности, которую необходимо немедленно устранить. В холодную погоду резкий перепад давления вызовет повреждение бака и утечку топлива, а это поверти моему опыту ОЧЕНЬ ОПАСНО!!.