Обогрев заднего стекла не работает
#41
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 16:01
Спасибо.
#42
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 18:09
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#43
Отправлено 12 Апрель 2013 - 14:35
\
#44
Отправлено 12 Апрель 2013 - 14:45
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#48
Отправлено 14 Апрель 2013 - 17:07
Тогда такой вопрос, сколько по времени и до какой примерно температуры греется заднее стекло на заведомо исправном обогревателе?
#50
Отправлено 14 Апрель 2013 - 17:15
#52
Отправлено 14 Апрель 2013 - 19:00
Schmel (14 апреля 2013 - 15:57) писал:
На этих же контактах померяй напряжение при включенном зажигании и кнопки обогрева. Если напряжение 12В есть, то обогрев не может не работать, закон Ома никто не отменял. А то, что показывает 13 Ом это хорошо, главное не 13 мОм. Думаю 12В там не будет. Скорее всего собака зарыта в жгуте проводов ( в гофре 5 двери)
Сообщение отредактировал KGL: 15 Апрель 2013 - 13:34
Причина редактирования Ссылка добавлена
#53
Отправлено 14 Апрель 2013 - 23:03
#54
Отправлено 15 Апрель 2013 - 06:49
Зафира догоняет Спейсика!
#56
Отправлено 15 Апрель 2013 - 09:05
rdf1.JPG (76,55К)
Количество загрузок:: 438 rdf2.JPG (44,58К)
Количество загрузок:: 448
то же, на русском, с лансеровского мануала
rdf3.JPG (136,3К)
Количество загрузок:: 446
?
>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#57
Отправлено 15 Апрель 2013 - 10:57
#58
Отправлено 03 Июль 2013 - 17:59
Вопрос как на самом деле это должно быть? Новая дверь была с проводкой, но разъем на обогрев был только один.....
#60
Отправлено 29 Июль 2015 - 11:27
Случилось так, что по стечению обстоятельств появилась необходимость в замене крышки багажника. Крышка была благополучно приобретена и в момент приготовления к установке, при снятии обшивки крышки, был обнаружен надорванный один из контактов минусовой клеммы (клемма имеет две контактных площадки для пайки). Вариант, что оторвал сам, исключается, так как обшивка со старой крышки была уже демонтирована и расположение клипс и контактов известно. Скорей всего был надорван при снятии обшивки для демонтажа мотора стеклоочистителя перед продажей крышки багажника(пусть это останется на совести продавца).
Расстроившись и решив, что нужно это как-то решать, приступил к поиску готовых решений в инете. Но все понимают, что поиск выдал кучу советов, которые в большинстве сводились к использованию спец клея. Этот вариант для себя посчитал неприемлемым, так как попадались отчеты, где описывались взрывы стекла в результате плохого контакта в месте склейки и локального нагрева.
Решил попробовать перепаять с предварительным равномерным нагревом стекла (сталинит мог рвануть при точечном прогреве контактной площадки). Разместив крышку багажника горизонтально, установив снизу переноску с лампой 90 Вт под местом пайки, подогрев стекло, попробовал залудить новую площадку для пайки контакта (паяльник 40 Вт и сплав Розе). Но получил небольшую опу в виде выгоревшего напыления на стекле.
Расстроившись в очередной раз, вспомнил советы про гальваническое осаждение меди на напыление для увеличения толщины и избежания выгорания при лужении и пайки. Далее действовал, опираясь на совет из сети:
Цитата
Пайка без гальваники : кто сумел так сделать, не лопнуло стекло и держится — я снимаю перед ним шляпу, молодец!
Клей — полная фигня.
По итогу проведения сей процедуры, площадки залудились на ура и контакт припаялся.
Тестовое включение обогрева стекла, локального нагрева перепаянного контакта не выявило. Данный способ также рекомендуют для восстановления разрывов нитей обогрева стекла.
Фото в процессе к сожалению не делал.