Я сегодня решил проблему старых стуков. Рычаги и стойки стабилизатора менял ещё весной, а стуки опять появились...
А проблема была в амортизаторе, который работать то работал нормально и хорошо (несмотря на Большой пробег)... Но подвох был в том, что шток люфтил в корпусе... от этого и были стуки...
А стукать могут и троса ручника, и глушитель (тож постукивал, пока треугольную резинку не поменял)...
Вот, что-то вроде и у меня. Надо будет на ямку заскочить. Всё-таки я грешу на стойки 80% и пружины 20%...
Дмитрий47. На третьем рисунке помоему много закручена гайка.Гдето краем уха слышал о растоянии в один сантиметр.Да и сам когда менял у меня старые резинки были зажаты гдето под сантиметр.Так зажал и новые.
По мануалу выступание резьбы болта над гайкой 22 мм. Удачи.
А можно поконкретнее насчет закручивания. Завтра хочу поменять стоечки. Правда взял не оригинал Yamoto
Только что заглянул в передние арки. Вот место где пружина ложится в чашку амортизатора - должна быть резинка. Она у меня как бы есть, но на половину вылезла из под пружины вообще. Думаю, это может и быть причиной. Буду заказывать новые 4 штуки и менять. Как сделаю и пройдет дождь =) отпишусь.
Спасибо. Поменял сегодня. Но после снятия старых втулок увидел, что длина моих отличается где-то на 5мм, причем те, что стояли тоже не оригинальные. И еще резьба на болту на Yamoto начинается дальше от шляпки. Короче прикрутил на глаз чтобы не шаталось. Посмотрю как будет. Из гаража когда ехал - заметил, что стука гораздо меньше стало.
Я придумал как выявить что издает такой звук. Куплю в аптеке шприц побольше кубов и в сухую погоду перед выездом буду поливать подозрительные места водой (стойки стабилизатора, опоры пружины амортизатора, амортизатор, сайлентблоки по очереди). =)) Таким образом и выясню что над нами издевается =)
Я придумал как выявить что издает такой звук. Куплю в аптеке шприц побольше кубов и в сухую погоду перед выездом буду поливать подозрительные места водой (стойки стабилизатора, опоры пружины амортизатора, амортизатор, сайлентблоки по очереди). =)) Таким образом и выясню что над нами издевается =)
Хочу в очередной раз поднять вопрос, который меня мучает уже третий год.
В общем, в передней подвеске ужасно что-то скрипит (квахает, хрюкает) в мокрую погоду. Именно в мокрую. В сухую тишина. В мокрую стоит проехать по луже или после автомойки или по снегу - ужасно начинает скрипеть передняя подвеска даже на небольших кочках. При переезде лежачего полицейского больше всего конечно слышно. Даже после лужи если выйти и рукой покачать машину то один раз этот ужасный скрип слышен откуда-то из арок. Заметил, что слева из под пружины вылезла нижняя резиновая прокладка, но справа она на месте.
Неужели только у меня одного такое? Или кто-то сталкивался с таким? Пробег у меня 180 тыщ, 7 лет машине. Амортизаторы, пружины ни разу не менялись. Все в годном состоянии по тестам.
Даже после лужи если выйти и рукой покачать машину то один раз этот ужасный скрип слышен откуда-то из арок. Заметил, что слева из под пружины вылезла нижняя резиновая прокладка, но справа она на месте.
Начать по-моему нужно со втулок стабилизатора. Совсем недавно тема поднималась. Резинка под пружину, если 150мм, идеально подходит от Тойоты, вернее от Febest для Тойоты TSI-190D.jpeg(64К) Количество загрузок:: 205
TSI-190D - значительно дешевле оригинала.
Цитата
Неужели только у меня одного такое? Или кто-то сталкивался с таким? Пробег у меня 180 тыщ, 7 лет машине. Амортизаторы, пружины ни разу не менялись. Все в годном состоянии по тестам.
А опоры амортизаторов менялись? Ведь опора амортизатора это по сути вертикально установленный сайлентблок. Если он изношен(надорван), то в результате трения резиновых и металлических поверхностей может получаться скрип.
В целом не знаю, где вам машину тестировали, но за 180тык не может быть всё в подвеске в порядке. ... ну разве что машина всю дорогу по германским автобанам ходила.
Хочу в очередной раз поднять вопрос, который меня мучает уже третий год.
В общем, в передней подвеске ужасно что-то скрипит (квахает, хрюкает) в мокрую погоду. Именно в мокрую. В сухую тишина. В мокрую стоит проехать по луже или после автомойки или по снегу - ужасно начинает скрипеть передняя подвеска даже на небольших кочках. При переезде лежачего полицейского больше всего конечно слышно. Даже после лужи если выйти и рукой покачать машину то один раз этот ужасный скрип слышен откуда-то из арок. Заметил, что слева из под пружины вылезла нижняя резиновая прокладка, но справа она на месте.
Неужели только у меня одного такое? Или кто-то сталкивался с таким? Пробег у меня 180 тыщ, 7 лет машине. Амортизаторы, пружины ни разу не менялись. Все в годном состоянии по тестам.
Я уже писал об этом, вот только где не помню. Долго с этим воевал. Для начала нужно найти источник этих звуков. Для этого по сухому налей воды в нижнюю чашку передней стойки воды и хорошенько покачай машину(сделать эту процедуру нужно несколько раз пока все там увлажнится). 90% вероятности что услышишь эти звуки. Если в точку будем лечить.
Сегодня поменяли втулки переднего стабилизатора. Первый раз за 180 тыщ. Не особо то они были и изношены.
Нашел лужи, покатался. Проблема скрипов осталась.
ufstar, я готов обратить внимание на ваше предположение без эксперимента. Расскажите ваше знание по этому вопросу, интересно.
Значит получается это нормальное явление - скрип и хрип в мокрую погоду. Просто в резинках дело?
Казалось наоборот должно быть - если они мокрые, и скрипеть тогда не должны!
Но это мое личное мнение.
Хотелось бы знать рецепт из личного положительного опыта.
Из моего опыта: так же появились было скрипы в дождь, после езды по лужам, в общем в мокрую слякотную погоду. По сухой погоде это явление исчезало. Это в задней части автомобиля слышалось, в рычагах подвески. Ездил я до тех пор, пока у меня колеса задние с внутренней стороны до корда не съело. Был офигенный износ всех втулок и сайлентблоков рычагов. Те, что на продольных рычагах (большие), были порваны по кругу, часть на рычаге, часть на болте крепления осталась. Рычаг ушел (вернее накренился) в сторону и резина ерзала друг о дружку в этом месте со страшным скрипом. Было это прошлой весной, после появления луж и открытия асфальта. После замены скрипов не стало. Вот такой вот опыт. Лазил недавно к задней подвеске, пошатал монтировочкой рычаги, вроде живые пока.
Не только каризмоводы-http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=9443&st=0&p=181126&hl=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA&fromsearch=1&#entry181126. У меня тоже до SS был Colt`2002. Когда услышал на SS те же звуки офигел и понял что проблема общая. Скоро займусь этой проблемой плотно.Звуки НЕ из-за неисправности ходовой и не из-за неисправных стоек (стойки менял потому что стучали).
После замены шаровых появился стук слева при повороте направо на небольшой скорости на передаче. Удар глухой, сильный, одиночный. За 3 недели стучало раза 3-4, один раз бахнуло два раза. Бабахает так, что стремно становится.
Что это может быть? Стабилизатор может так бахать?
После замены шаровых появился стук слева при повороте направо на небольшой скорости на передаче. Удар глухой, сильный, одиночный. За 3 недели стучало раза 3-4, один раз бахнуло два раза. Бабахает так, что стремно становится.
Что это может быть? Стабилизатор может так бахать?
Что-то не прикрутил?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<