[klubmastaz]

Ребят, а у меня тросик походу оборвался( Свободно тащится из салона( Кто подскажет как капот открыть?

Капот открыл открутив 3 болта, что держат замок. Второй вопрос - тросик менять в сборе или же можно протянуть по этим же резинкам както?

Сообщение отредактировал klubmastaz: 07 Май 2015 - 00:39

[artem-tver]

Вот и меня постигла сия участь: трос порвался! С ямы смогу дернуть замок, чтобы не мудиться с откручиванием всего замка? И интересно как его предыдущий ТС открутил?

[artem-tver]

Отвечаю сам себе! Первых два болта выкрутились легко, я даже о инженерах Мицубиси очень плохо подумал: ничего не мешает, крути себе и все....Но третий болт оказался скрыт пластиком бампера Была применена грубая физическая сила и щель между капотом и бампером увеличилась (замок на одном болте чуть повернулся и изогнулся), дальше была практически вывернута центральная верхняя часть бампера и смог дотянуться торцевиком до третьего болта замка По факту: трос оборвался на конце, попытка реанимации по старо-советски-мотоциклетно удалась - рубашка была укорочена, на конце троса расклепаны две гайки М5 и все назад прикручено. Пока работает.
пс. В принципе если изготовить крючок из сталистой проволоки и знать куда его просунуть и дернуть, то открыть капот можно и менее варварски.
ппс. Проверьте как там у самого замка чувствует себя трос!!

Сообщение отредактировал artem-tver: 22 Сентябрь 2016 - 20:54

[Voenstar]

В какой-то степени воспользовался вашим советом. Спасибо! На моей "00, 1.3, тоже сегодня был отказ в открытии замка капота. День работы. Снятие, чистка, покраска, смазка и установка. Работает как часики ).
Причина поломки - фиксатор оплетки троса, у замка, выскочил из паза, и рычаг открытия тянул на себя оплетку, а не трос. И крючок из сталистой проволоки, просунутый поближе к замку, вытянул трос с оплеткой и открыл замок).

[artem-tver]

Да не за что!
пс И с первым сообщением на форуме!

[Denisio]

artem-tver (22 Сентябрь 2016 - 18:52) писал:

Отвечаю сам себе! Первых два болта выкрутились легко, я даже о инженерах Мицубиси очень плохо подумал: ничего не мешает, крути себе и все....Но третий болт оказался скрыт пластиком бампера Была применена грубая физическая сила и щель между капотом и бампером увеличилась (замок на одном болте чуть повернулся и изогнулся), дальше была практически вывернута центральная верхняя часть бампера и смог дотянуться торцевиком до третьего болта замка По факту: трос оборвался на конце, попытка реанимации по старо-советски-мотоциклетно удалась - рубашка была укорочена, на конце троса расклепаны две гайки М5 и все назад прикручено. Пока работает.
пс. В принципе если изготовить крючок из сталистой проволоки и знать куда его просунуть и дернуть, то открыть капот можно и менее варварски.
ппс. Проверьте как там у самого замка чувствует себя трос!

Вот и меня настиг порванный у замка тросик, судя по всему... тему почитал...
Артем, а можно подробнее про крючок из стальной проволки?
Смотрю на фотку замка изнутри и не понимаю, как туда добраться, как будто нет места пролезть,
ещё и зацепить же как-то умудриться надо

[artem-tver]

Вот поэтому и сказал что надо умудриться подцепить.... Вот если бы рядом был Спейс с открытым капотом, то думаю все было бы проще! А так только на ощупь.... Удачи!

Сообщение отредактировал artem-tver: 31 Март 2020 - 19:13