Space Star Club: Развод автосервиса или реальная необходимость? - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Развод автосервиса или реальная необходимость? "Протянуть двигатель" - это как? Оценка: -----

#1 Пользователь не на форуме   Викторыч 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2017 - 15:22

Не так давно неслабо пробило прокладку блока цилиндров, масло поперло в свечной колодец, в антифриз и глушитель. Пришлось половинить движок, менять горшки и кольца (1-й цилиндр болтался, как цветок в проруби). Отдал 48000р, перебрали, поменяли поршневую (если не врут).
Сервис настоял на обязательном техосмотре у них после 1000 км, где хотят поменять масло и "протянуть двигатель" за дополнительные 6000р, иначе никаких гарантий на уже выполненную работу они на себя не берут. Ну, масло поменять после замены цилиндров - это дело святое.
А вот что значит "протянуть двигатель"? Развод сервиса или нужное дело? Это снять клапанную крышку и затянуть 8 болтов головки блока? Или еще что? Кто сталкивался - отпишитесь, если не трудно!
0

#2 Пользователь не на форуме   motosds 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2017 - 16:16

А почему Вы за половину цены ремонта не купили контрактный двигатель ? Гильзы на наших движках точно меняются ?
0

#3 Пользователь не на форуме   Викторыч 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2017 - 16:39

Просмотр сообщенияmotosds (15 марта 2017 - 15:16) писал:

А почему Вы за половину цены ремонта не купили контрактный двигатель ? Гильзы на наших движках точно меняются ?

Контрактный двигатель? Переведите, плиз.
Блок возили на расточку.
А по "существу заданных вопросов" можете что сказать?
0

#4 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2017 - 17:03

Просмотр сообщенияВикторыч (15 марта 2017 - 13:22) писал:

Сервис настоял на обязательном техосмотре у них после 1000 км, где хотят:
- поменять масло
- "протянуть двигатель" за дополнительные 6000р, иначе никаких гарантий на уже выполненную работу они на себя не берут.
А вот что значит "протянуть двигатель"? Развод сервиса или нужное дело? Это снять клапанную крышку и затянуть 8 болтов головки блока? Или еще что? Кто сталкивался - отпишитесь, если не трудно!


Сочувствую ...
1. Я и масло не менял после переборки. Просто заменил маслофильтр и все.
Логика: масло живет в поддоне. В двигатель и обратно оно попадает через маслофильтр. Через пройденную 1000 масло только "разгулялось", присадки только достигли своей максимальной активности. Вот и гадаю я зачем менять масло, если с ним все в порядке, если оно в "самом соку"?
2. О какой гарантии идет речь? Что именно они МОГУТ подтянуть?
СТО рассуждают технологиями ВАЗ 2106-2108, где прокладку действительно МОЖНО ПОДТЯНУТЬ? Ведь в Мицу прокладка затягивается ОДИН раз: 49+2, отпускаем до "свободно", 20+2 и два раздельных доворота по 90 грд.(речь про двиг. 4G18)
Клапанная крышка сразу затягивается до состояния "плывет" и повторно ее ФИЗИЧЕСКИ нельзя зажать.

Т.о. это вчес СТО!
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
1

#5 Пользователь не на форуме   Викторыч 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2017 - 17:33

Вот это речь "не мальчика, но мужа!"
Значит, хитрят, самки собаки...
Спасибо!

Сообщение отредактировал Викторыч: 15 Март 2017 - 17:34

0

#6 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2017 - 17:36

Просмотр сообщенияВикторыч (15 марта 2017 - 15:33) писал:

Вот это речь "не мальчика, но мужа!"
Значит, хитрят, самки собаки...
Спасибо!

Читал? 5 дней назад было...
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#7 Пользователь не на форуме   Викторыч 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2017 - 19:42

Читал, аж чуть не поседел.
Хотя в моем случае систему от эмульсии они промыли, сам не ожидал от армянского автосервиса, только чуть-чуть эмульсии под пробкой. Может, и обойдется без замены шлангов.
0

#8 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2017 - 19:56

Просмотр сообщенияВикторыч (15 марта 2017 - 17:42) писал:

Читал, аж чуть не поседел.
Хотя в моем случае систему от эмульсии они промыли, сам не ожидал от армянского автосервиса, только чуть-чуть эмульсии под пробкой. Может, и обойдется без замены шлангов.

Я про "подтянуть двигатель"... На всяк случай хочу акцент поставить.
Последним доворотом на 90 грд. прокладку итак затягиваешь весьма нехило. Они там все правильно делали? Может они дотяжку не cделали??? Поинтересуйся как обжимали... ;)
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#9 Пользователь не на форуме   motosds 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Март 2017 - 12:25

Викторыч я недалеко от Вас живу. Протягивать на самом деле ничего не требуется если на а/сервисе все по инструкции затянули. У Вас не написано в профиле какой у Вас движок... Может дизель ? Дизелисты часто презик натягивают на расширительный бачок и смотрят прут ли газы в систему охлаждения. Бывает в ГБЦ образуются незаметные трещины. Если ничего не беспокоит, то катайтесь спокойно.
Контрактный двигатель - это привезенный из Европы. Много движков из Британии знаю в Мск. Я бы на сумму Вашего ремонта купил бы себе такой, но перед установкой поменял бы на нем кольца и притер клапана. Думаю дешевле бы вышло. Некоторые продавцы вообще дают гарантию на двигатели с показаниями компрессии и т.д. Можно тупо воткнуть его (себе) в авто и счастливо ездить :dance2: Удачи !
1

#10 Пользователь не на форуме   Викторыч 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Март 2017 - 15:47

Спасибо, и вам не хворать!
С контрактными движками вообще не сталкивался, даже не знал, что такое практикуется, ей-богу. Почитал о них, имхо лотерея это, 50\50, повезет - не повезет. В любом случае, такие движки надо искать, подбирать, тестить. В моем же случае я это приключение с двиглом поймал прямо на дороге, добрые люди подсказали на стоянке у магазина, что с глушака масло просто лъет. Так что, дымя как подбитый мессершмитт, потянул к ближайшему сервису.
0

#11 Пользователь не на форуме   artem-tver 

  • High Council Member
  • PipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Март 2017 - 16:49

А это не развод был??? Добрые люди не родственники сервисменов?? А то любят сейчас плюхнуть из бутылки со шланчиком под капот через решетку радиаторную и на глушитель и вау: горишь, дымишь и тут же рядом добрый эвакуаторщик который отвозит якобы в ближайший сервис, а там уже знают как раскрутить..... :dash1:
Space Star 1,3GLX 99г уже 200 тыс уже 275 тыс and Opel Zafira 1,8 08г еще только 68 тыс. и уже тоже 260 тыс
Зафира догоняет Спейсика!
0

#12 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Март 2017 - 17:09

Какая интересная тема получилась. А всё вроде совершенно прозаично начиналось.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#13 Пользователь не на форуме   Викторыч 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Март 2017 - 19:31

А это не развод был???

Как говорил т. Сухов - "Эт`вряд ли!"
Залитый маслом доверху свечной колодец - это мне из бутылочки налили?
Просто время пришло половинить движок. Причем на замену горшков я сам пошел, два из четырех просто болтались.
0

#14 Пользователь не на форуме   motosds 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Март 2017 - 23:17

"Болтались" Вы сами видели ? Припоминаю, что поршень в цилиндре визуально чуть люфтит, когда пальцами его шатаешь при снятой головке... Не утверждаю.
Сейчас то все хорошо ? И все же, что у Вас за двигатель, ну хотя бы объем ?

Сообщение отредактировал motosds: 16 Март 2017 - 23:18

0

#15 Пользователь не на форуме   Викторыч 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 17 Март 2017 - 10:41

Вы сами видели ?

Да, сам видел. Когда движок при мне располовинили (прокладку-то всё равно менять, да и понять надо было - что стряслось?), цилиндры смог пощупать - два ничего, а два люфтили не по детски. Первый цилиндр еще и вращался. Так что пришлось подписываться.

Движок у меня бензин 1,6 л, 98 лошадей, машинка SS Comfort, 2004 гв.
0

#16 Пользователь не на форуме   BOY 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Апрель 2017 - 23:30

Просмотр сообщенияВикторыч (15 марта 2017 - 14:22) писал:

Не так давно неслабо пробило прокладку блока цилиндров, масло поперло в свечной колодец, в антифриз и глушитель. Пришлось половинить движок, менять горшки и кольца (1-й цилиндр болтался, как цветок в проруби). Отдал 48000р, перебрали, поменяли поршневую (если не врут).
Сервис настоял на обязательном техосмотре у них после 1000 км, где хотят поменять масло и "протянуть двигатель" за дополнительные 6000р, иначе никаких гарантий на уже выполненную работу они на себя не берут. Ну, масло поменять после замены цилиндров - это дело святое.
А вот что значит "протянуть двигатель"? Развод сервиса или нужное дело? Это снять клапанную крышку и затянуть 8 болтов головки блока? Или еще что? Кто сталкивался - отпишитесь, если не трудно!


Привет !
Протяжка двигателя - это фактически, протяжка головки блока. Только почему 8 болтов? Разве их не 10??
Движок МСС я не разбирал. Но перебирал два ситроеновских движка. Разваливал до нуля, и после замены поршней и шатунов, всё собирал заново. Когда движок собираешь, он имеет температуру окружающей среды, т.е. 20-25 градусов. Затянув по мануалу нужным моментом, давал ему отстояться 3-4 часа, затем запускал. Проехав около 100 км снимал клапанную крышку и протягивал болты головки блока. То есть прогревал двигатель до рабочей температуры при рабочей нагрузке (в движении), затем давал остыть до нормальной температуры (20-25 градусов). Это как бы посадка головки на рабочее место с выборкой зазоров после прогрева. И протягивал головку по схеме мануала, в каком порядке должна вестись затяжка болтов головки - каждый болт отворачивал на четверть оборота и закручивал на пол-оборота (последнее касается французских движков, тех что стояли на Б-иксах ). На японцах еще не делал, но думаю, что что-то похожее. Вообще это надо делать на всех движках после переборки. Даже на вазовских это делается.
Тебе предлагают проехать на непротянутом движке 1000 км. Мне кажется это много. Да, масло надо менять, мало ли стружка какая осталась в картере, или грязь случайно попала, это тоже в мануалах сказано.
Удачи.
Прогуляю Вашу собаку, машину, дачу ... !?
BOY @@.
0

#17 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Апрель 2017 - 13:55

Просмотр сообщенияBOY (03 апреля 2017 - 22:30) писал:

Это как бы посадка головки на рабочее место с выборкой зазоров после прогрева.
...
тоже в мануалах сказано.

Это как бы мануал:
Прикрепленный файл  SS_4G1_Gasket_p1.png (88,19К)
Количество загрузок:: 150 Прикрепленный файл  SS_4G1_Gasket_p2.png (69,03К)
Количество загрузок:: 148
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#18 Пользователь не на форуме   boris_s 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Апрель 2017 - 22:49

Скорее не развод, а тупо дилетантство - их когда-то, кто-то так научил при ремонте Жигулей...

Может быть, на каких-то машинах когда-то и надо что-то дотягивать после прогрева/пробега/и т.п.
Но на всех современных двигателях, с которыми я сталкивался, головка протягивается ровно один раз при сборке двигателя, и не более того.
Важно использовать правильную схему затяжки, правильные моменты, и последовательность.
И, если в мануале сказано, использовать новые болты/шайбы. На многих двигателях болты головки с заданным растяжением - одноразовые.
0

#19 Пользователь не на форуме   Lambert 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Апрель 2017 - 12:58

Просмотр сообщенияВикторыч (15 марта 2017 - 13:22) писал:

А вот что значит "протянуть двигатель"?

Это вторичная обтяжка прокладки головки блока. Процедура обязательна при использовании асбестовой прокладки ГБЦ, по пробегу ~500 км там уже будет куда дальше закрутиться.
Процедура как правило не требуется, если используется стальная наборная прокладка, но проверка степени затяжки на 4G18 - совершенно несложна, можно и проверить. Это на субарах притомиться можно, а здесь же доступно все.
Space Star Comfort 1.6MT, 2004 MY, 260 th.km. from Kyiv, Ukraine
0

#20 Пользователь не на форуме   Alex71 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Апрель 2017 - 13:59

Проверить степень затяжки на 4G18 никак. Болты затягиваются при сборке на 20 Н*м + 90 град + 90 град и могут быть отпущены и перезатянуты только до прогрева двигателя. Моменты затяжки окончательно затянутых болтов нигде не указаны.
0

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые