Тормозные трубки Товарищи, подскажите, кто-нибудь менял?
#3
Отправлено 12 Август 2013 - 12:38
Вариант 1. Простой, но недешёвый. Купить оригинал.
++ Подойдут 100%
+- Скорее всего будут изогнуты "по месту".
+- Стальные с антикоррозионным покрытием.
-- Цена должна быть космическая.
Вариант 2а. Оптимальный для разового ремонта. Купить развальцованные (со штуцерами) трубки нужной длины.
-- Можно не угадать с размером.
+- Будут прямые или свернутые кольцом.
+- Медь без покрытия.
++ Цены совсем не страшные.
Выбор размеров по модели машины здесь:
Вариант 2б (спасибо single2004). Оптимальный для разового ремонта, при доступности профильного магазина или авторынка. Снять старые, поехать в магазин / на рынок и нарезать по размеру.
++ Подойдут 100%.
++ Можно оставить старые штуцера (= не надо угадывать резьбу).
+- Медь без покрытия.
++ Цены совсем не страшные.
-- Надо как-то добраться до места, где нарежут трубки.
-- Увеличенное время ремонта.
Вариант 3. Для длительного использования. Купить трубку в бухте, штуцера и инструмент для развальцовки.
++ Режется по месту в любых вариантах и комбинациях.
-- Хороший инструмент стоит приличных денег (150-200 ойро).
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#5
Отправлено 18 Август 2013 - 22:20
KGL (12 августа 2013 - 11:38) писал:
Да, я знаю этот сайт, пробивал у нас коды, все 4 трубки около 1200 р. выходит. Не так уж и дорого.
Кто-нибудь сам менял? Много геморра?
#6
Отправлено 19 Август 2013 - 16:11
Лучше менять все сразу (ну по крайней мере те, что заходят под машину). Или быть готовым поменять все сразу. При откручивании штуцеров трубки иногда ломаются. И процесс этот последовательно продолжается до ГТЦ (или блока АБС).
Но когда на Старе менял шланги, штуцера открутились легко. Так что всё от запущенности зависит.
Очень желательно иметь
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#8
Отправлено 26 Сентябрь 2013 - 22:59
Куда подсоединяется третий вывод (со стороны разъема датчика уровня тормозной жидкости) с бачка тормозной жидкости, если два нижних идут на ГТЦ? Для чего он нужен? А то он в полунадломанном состоянии.
Space Star 1.6 AT 2004 HG Rolf - продан!
#9
Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 16:52
Прикрепленные файлы
-
SS_Brake_Master_Cylinder.gif (29,62К)
Количество загрузок:: 1636
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#11
Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 20:42
Есть предположение, что через него на заводе заливают ТЖ под давлением, чтобы удалить воздух из системы, а потом запаивают. В условиях завода это технологичнее, чем с крышкой возиться.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#13
Отправлено 01 Апрель 2014 - 15:44
KGL (19 августа 2013 - 15:11) писал:
Лучше менять все сразу (ну по крайней мере те, что заходят под машину). Или быть готовым поменять все сразу. При откручивании штуцеров трубки иногда ломаются. И процесс этот последовательно продолжается до ГТЦ (или блока АБС).
Но когда на Старе менял шланги, штуцера открутились легко. Так что всё от запущенности зависит.
Очень желательно иметь
Тоже сам менял. Уж коли новые трубки есть, то всё проще: срезал старые трубки под корень а затем головкой откручивал старые. Те, которые плохо шли, обстукивал по торцу. Одна беда - задние тормозные трубки очень плохо встают на место под капотом, пришлось снять воздушный фильтр и прогнать резьбу метчиком M10 шаг 1, дальше пошло как по маслу.
#15
Отправлено 11 Май 2016 - 20:23
BrakePipes_WP_SS_from_06.98.png (48,72К)
Количество загрузок:: 1426
Похоже, что на машину без ABS. И трубок мало - их минимум 6 шт. даже для "без ABS". Но других вариантов не предлагают.
Пара схем с трубками есть здесь:
Остальное в официальном каталоге ищется.
Но это всё без размеров, конечно.
ЗЫ. Ну и стандартная просьба: если будешь менять, не поленись записать длину. Для общего блага.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#17
Отправлено 26 Март 2017 - 14:42
У меня такой вопрос имеется: если менять, она идёт там только целая от капота до конца или есть соединение где-то посередине?
У меня 1.9 TDI с АБС 2001 г.
Кто-нить менял? Смотря под капот как там мало места для подходов меня пугает мысли что половину поснимать нужно для подхода.
Если там похоже чтобы фару снять, нужно бампер снимать!
#18
Отправлено 26 Март 2017 - 17:46
Но если там нашел по марке машины, то размер не может быть другим или разное может быть?
#19
Отправлено 27 Март 2017 - 14:21
Кто-нить менял? Смотря под капот как там мало места для подходов меня пугает мысли что половину поснимать нужно для подхода.
Может кто подскажет, не понимаю. Нашел один магазин с трубками боле-менее цены но это - WP WP047 varinis stab.vamzdelis 1480 mm. Как узнать какая мне нужна? Тут есть метрами. Самый недорогой вариант типа такого - WP R475-25-1M varinis stab.vamzdelis 4,75x0,9mm (matuojama)
Но если там нашел по марке машины, то размер не может быть другим или разное может быть?
Может быть всё что угодно. Лучший вариант - снимать трубку и покупать такой же длины.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#20
Отправлено 30 Март 2017 - 21:21
bertik89 (26 марта 2017 - 15:46) писал:
Но если там нашел по марке машины, то размер не может быть другим или разное может быть?
В первом варианте длина 1480 мм с наконечниками, во втором - трубка метражом (отрежут сколько надо) без наконечников.