Отправлено 17 Апрель 2010 - 23:12
Хочу поделится своим опытом по замене бензонасоса.
В прошлом году возникла необходимость в поездке в славный город Ставрополь, но вот незадача, отъехав от дома около 15 км, машину как будто стали держать за задний бампер (((. Намека тогда я не понял, и рванул дальше. Километров через 30, спейсик ехать отказался, и уговорил я его ехать только минут через 20, причем просто постоял и завелся. Понял, что проблему необходимо решать срочно, и решил все-таки ехать в Ставрополь, уже на встречу с мастерами. Но спейсик решил по другому, еще через 20 км стал.... Поняв, что в Ставрополь мне сегодня не попасть, позвонил тестю, мол захвати трос... Тот примчался с тросом, но машина завелась с "полпинка". Решил возвращаться. Доехал практически до того же места, где заглох в первый раз. Дальше уже тянул тесть.
Естественно, первый вопрос: "Что делать?". На бензонасос были смутные подозрения. Поехал к местным спецам. Диагноз - умер бензонасос. Братья армяне его сняли, и разобрали. Оказалось стоит точно такой же, как на десятке. Корпус насоса НЕ РАЗБОРНЫЙ, поэтому часть конструкции они разломали, как и отломили штуцер, на который одевается сбросной шланг. После замены самого насоса склеили все суперклеем. Установили назад, и я поехал домой. Позже все-таки купил и установил (сам) оригинал (6 тыщ), отчасти потому, что были сомнения относительно фильтра, но в основном, потому, что суперклей не захотел держать сбросное давление на обратке, бензин протекал.
Для чего этот опус? Может кому сгодится, на моем спейсе ноября 2004 года выпуска, был установлен насос, который можно заменить от ВАЗ 2110.
Проблемы:
1. При демонтаже, будьте предельно осторожны, материал корпуса очень хрупок.
2. Чтобы достать сам насос из корпуса, не пытайтесь откручивать нижнюю часть (насос снимается именно через нее), необходимо снимать строго вниз, иначе поломаете каналы (которые от насоса к фильтру).
3. Не пытайтесь в случае чего клеить суперклеем, бесполезно.
В принципе ремонт не очень сложен, и вполне может быть произведен в "полевых" условиях, из необходимого оборудования приспособа для откручивания гайки, которая крепит насос к бензобаку, мастера использовали 2 монтажки длиной см по 30, и тиски. Остальное вполне реально за час.
Удачи, но все-таки, если у вас пробег приближается к сотне, то советую купить оригинал "про запас". ИМХО