Space Star Club: Тупит, провал тяги, не едет - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Тупит, провал тяги, не едет Пропала динамика Оценка: **--- Проголосовали: 1

#21 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 20:11

Версий нет. Проще проверить.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#22 Пользователь не на форуме   smarty 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 17 Ноябрь 2010 - 00:52

кстати с баком та же хрень - как будто там оч сильный вакуум
0

#23 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 17 Ноябрь 2010 - 13:52

Я бы попробовал прокатиться с откручиванием пробки. Муторно конечно, но хотя бы будет понятно в этом дело, или нет.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#24 Пользователь не на форуме   bagdara 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Март 2011 - 15:55

Машинка стала тупить на первой передаче, при переключении на вторую щелчок есть (АКПП), с первой на вторую - двигатель рычит слегка (раньше такого не было, на разгоне нет динамики совсем). Но потом при движении - проблем нет. На СТО сказали - форсунки чистить, свечи менять и дроссельную заслонку чистить... Но - это "на глаз" так сказать. Денег тратить не хочется на такую лотерею.. Хочется знать наверняка причину. Кто сталкивался с проблемой? Как чинились?
1

#25 Пользователь не на форуме   kosa 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Апрель 2011 - 02:40

Солидарен с вами. У меня с наступлением тепла уже второй год такая проблема.На любой передаче при плавном разгоне после 2 тыс.оборотов начинает "тормозить". Ощущение такое будто бы ты кого-то за собой на тросе тянешь. То тормозит, то нормально разгоняется. Это меняется каждые полторы-две секунды. Неприятная "дрочка", простите, luheujuj слова не подберу. Дашь гари - нормально. В чем проблема?
1

#26 Пользователь не на форуме   KABL 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Июнь 2011 - 17:07

Здравствуйте. Возникла такая проблема. Месяц назад заправился на незнакомой заправке, по пути домой загорелся чек и пропала тяга, не глохла, но реагировала на нажатия газа очень вяло, машина потупила минут 10-15 и все прошло, чек через час погас сам. Где-то дней пять потом ездила нормально.
Потом начались провалы в тяге, тоже потупит некоторое время и нормуль, при этом чек загорался не всегда, а если и загорался, то потом сам вырубался максимум через день, причем особых условий при которых она начинает тупить не обнаружил, то есть может начать тупить и до 3 тыр оборотов и даже на 4. Сначала грешил на бензин. Заправился на проверенной заправке. Вроде бы все хорошо замечательно, покатался, поставил. Вечером поехал за женой, машина снова начала тупить.
Попробовал менять заправки, не фига не помогает. Сейчас еще веселее стало, на первой передаче при начале движения приходиться перегазовывать смальца, иначе машину начинало трясти, да так, что смотри рычаг коробки передач вылетит. Правда все это происходит на протяжение небольшого количества времени, в течение получаса обычно все проходит. Ну может менее динамична становиться после этих глюков.
А, сегодня с утра обратил внимание что на холостых, какие то подергивание в выхлопной, пошел глянуть, а выхлоп еле ощутим рукой, и прострелы чувствуются.
Времени не было до этого на диагностику съездить, первый выходной в понедельник будет, а на 24 число была поездка в Питер запланирована, вроде н далеко 400 км. Вот сейчас сижу думаю - чё делать?
А, и забыл сказать, по поводу расхода, если не тупит, то 6,4-8 л по городу, за городом, если 100-110 ехать, то вообще 5.2 показывает. В моменты, когда провалы, резко увеличивается расход в два, а то и в три раза. Двигатель 1.3 2001 год.
Может подскажете, где проблему искать, в фильтре, насосе, катализаторе, в форсунках? А может это апокалипсис и все менять надо?
0

#27 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Июнь 2011 - 23:19

Началось с бензина - смотри фильтр/насос. Неплохо номер ошибки было бы узнать.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#28 Пользователь не на форуме   KABL 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Июнь 2011 - 13:09

Просмотр сообщенияKGL (18 Июнь 2011 - 22:19) писал:

Началось с бензина - смотри фильтр/насос. Неплохо номер ошибки было бы узнать.

Завтра на диагностику поеду, после отпишусь, че мне там наговорят.
А еще такой вопрос, сколько катализаторов на моей машинке - два, или один?
0

#29 Пользователь не на форуме   puzont 

  • High Council Member
  • PipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 20 Июнь 2011 - 00:17

А может свечечку забрызгало и пробило.... и работает она через ... одно место. отсюда и прострелы и все остальное.
Как вариант.
Интересно, что на диагносте скажуть.
Люблю свой черный SS 1,6 2004г.в. Был Фэмели, превратил в Комфорт.
0

#30 Пользователь не на форуме   KABL 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Июнь 2011 - 12:40

Такие дела:
Приехал, в общем, к мастеру, рассказал ему о проблемах, говорит: зуб даю - насос, к гадалке не ходи, на диагностику тратиться даже смысла нет.
Съездил в магазин узнал сколько стоит насос и все-таки решил поехать сделать диагностику, вместе с проверкой ошибок и проверкой давления в насосе насчитали не менее 2 тыр, совсем расстроился, нашел в общем за 300 р. человека с компьютером. Показало ошибку P0302.

Наиболее вероятные причины:
Неисправна свеча зажигания в втором цилиндре
Неисправен высоковольтный провод на втором цилиндре или индивидуальная катушка зажигания второго цилиндра
Утечка вакуума
Неисправна топливная форсунка второго цилиндра
Неисправен датчик массового расхода воздуха
Неисправность датчика коленчатого вала и / или датчика распределительного вала
Неисправен датчик дроссельной заслонки
Механические проблемы с двигателем (низкая компрессия , пробита прокладка ГБЦ или проблемы с клапаном)

Низкое давление топлива это может быть из за насоса, топливного фильтра?

Сегодня вечером поеду в гараж проверю свечи и провода.
0

#31 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Июнь 2011 - 16:21

Просмотр сообщенияKABL (21 Июнь 2011 - 12:40) писал:

Сегодня вечером поеду в гараж проверю свечи и провода.

И это правильно.
Здесь ещё посмотри на P0302: http://www.space-sta...?showtopic=3013

Да, кстати, текст откуда такой подробный? Про другие ошибки есть?

Просмотр сообщенияKABL (21 Июнь 2011 - 12:40) писал:

Наиболее вероятные причины:
Неисправна свеча зажигания в втором цилиндре
Неисправен высоковольтный провод на втором цилиндре или индивидуальная катушка зажигания второго цилиндра
Утечка вакуума
Неисправна топливная форсунка второго цилиндра
Неисправен датчик массового расхода воздуха
...


2 puzont: :good:
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#32 Пользователь не на форуме   porsh1 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Июнь 2011 - 18:03

Просмотр сообщенияKABL (21 Июнь 2011 - 11:40) писал:

Такие дела:
Приехал, в общем, к мастеру, рассказал ему о проблемах, говорит: зуб даю - насос, к гадалке не ходи, на диагностику тратиться даже смысла нет.
Съездил в магазин узнал сколько стоит насос и все-таки решил поехать сделать диагностику, вместе с проверкой ошибок и проверкой давления в насосе насчитали не менее 2 тыр, совсем расстроился, нашел в общем за 300 р. человека с компьютером. Показало ошибку P0302.

Наиболее вероятные причины:
Неисправна свеча зажигания в втором цилиндре
Неисправен высоковольтный провод на втором цилиндре или индивидуальная катушка зажигания второго цилиндра
Утечка вакуума
Неисправна топливная форсунка второго цилиндра
Неисправен датчик массового расхода воздуха
Неисправность датчика коленчатого вала и / или датчика распределительного вала
Неисправен датчик дроссельной заслонки
Механические проблемы с двигателем (низкая компрессия , пробита прокладка ГБЦ или проблемы с клапаном)

Низкое давление топлива это может быть из за насоса, топливного фильтра?

Сегодня вечером поеду в гараж проверю свечи и провода.

Если ошибка P0302 при чем здесь датчики распредвала, коленвала и др.? При неисправности датчиков программа ругается на конкретный датчик и соответственно выдает другие номера ошибок. Проверено 99,999%.
МСС 2001 год FAMILY 1.6 механика 225 т. км
0

#33 Пользователь не на форуме   KABL 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Июнь 2011 - 19:41

Цитата

Да, кстати, текст откуда такой подробный? Про другие ошибки есть?

Это нашел здесь: http://howme.ru/auto...302-p0303-p0304

А эпопея с ремонтом продолжается, значит купил я свечечки NGK, поехал их менять, полчаса искал где находятся свечки, нашел их, начал скидывать провода и обнаружил, что на втором горшке высоковольтный провод прогорел внутри, заказал комплект оригинальных проводов за 1к рублей, должны кстати прийти в пятницу. Свечки оказались все чистенькие, беленькие. Кроме второй - у нее был красный оттенок, хотя засрана не была, и, самое интересно, что верхняя часть свечи заляпана какой-то желтой прозрачной пакостью, вполне может быть что маслом.

Домой надо было как-то добираться, было решено переделать старый девятошный провод, ну мин 30 на это ушло, но сделали, вставили, завели, на холостых держит обороты, но только прикоснулся к педали газа из под 2 свечи появились странные хлопочущие звуки и вроде как пар или дым пошел. Короче, до дома на буксире добрался. Сейчас сижу снова парюсь, жду проводов и мечтаю чтоб только по этой причине эти звуки появились. Есть мысли че такое?
0

#34 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Июнь 2011 - 23:21

А что, просто во дворе свечки поменять не судьба? Один ключ нужен и 10 минут времени. Зачем-то поехал куда-то...

Хлопочущие звуки - в лучшем случае самодельный провод пробило.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#35 Пользователь не на форуме   KABL 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Июнь 2011 - 13:46

Цитата

А что, просто во дворе свечки поменять не судьба? Один ключ нужен и 10 минут времени. Зачем-то поехал куда-то...

Поехал в гараж за ключами, думал поменяю свечки, помою машину, почищу салон... В самом гараже не мог оставить машину потому что гараж занят был.

Цитата

Хлопочущие звуки - в лучшем случае самодельный провод пробило.

Кэп спасибо за помощь, но что насчет худшего случая? Просто ни разу с такой ерундой не сталкивался.
0

#36 Пользователь не на форуме   puzont 

  • High Council Member
  • PipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Июнь 2011 - 13:57

По звукам... Из вариантов может быть: свечу не довернули, что-то попало под кольцо, не по резьбе. Смысл в том, что пошел выхлоп через щелку, отсюда и звук и пар-дым. Или было малек маслица, пошел пробой искры и это маслицы задымило вместе с наконечником.
Это из хороших вариантов.... Плохие рассматривать не хочется, да и не должно, по идее, быть.
Люблю свой черный SS 1,6 2004г.в. Был Фэмели, превратил в Комфорт.
0

#37 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Июнь 2011 - 15:16

Просмотр сообщенияKABL (23 Июнь 2011 - 13:46) писал:

Кэп спасибо за помощь, но что насчет худшего случая? Просто ни разу с такой ерундой не сталкивался.

А ты про худший не думай. Машину сложно сразу сломать.
А судя по "полчаса искал где находятся свечки" ты ещё много с чем не сталкивался.


Просмотр сообщенияpuzont (23 Июнь 2011 - 13:57) писал:

Из вариантов может быть: свечу не довернули, что-то попало под кольцо, не по резьбе. Смысл в том, что пошел выхлоп через щелку, отсюда и звук и пар-дым.

Кстати, да, тоже вариант. И по звуку похожий.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#38 Пользователь не на форуме   ajsman 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Июль 2011 - 19:45

Тупить машинка начинает в основном из-за топливной системы. Проверьте давление топлива! Процедура не сложная. Часто бывает, что накрывается бензонасос! Именно такая симптоматика как описывает KOSA, проверено опытным путем - не выбрасывайте деньги на ветер, если бензонасос надо менять... Почитайте на форуме подробности и ставьте от таза десятки насос. И помойте инжектор. А АКПП - проверьте масло ---> берете в аптеке шприц и катетер от капельницы и через щуп откачиваете немного масла в прозрачную бутылочку и смотрите на состояние масла ---> мутное и не просвечивает - меняй! И понюхать надо! Если горелым пахнет, то фрикционы подгорели ---> готовьтесь к секасу с коробкой !
0

#39 Пользователь не на форуме   doctoriwt 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Июль 2011 - 20:36

Виноват бензонасос - не дает нужного давления, вот форсунки из-за меньшего давления и открываются на большее время (отсюда и расход повышенный компьютер пишет).
У меня год назад было такое, продул сетку грубой очистки топлива и все ОК. Снимать насосное хозяйство придется, увы.
Не мешай двиглу работать.
0

#40 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Июль 2011 - 07:35

Просмотр сообщенияKABL (22 Июнь 2011 - 21:41) писал:

Свечки оказались все чистенькие, беленькие. Кроме второй - у нее был красный оттенок, хотя засрана не была, и, самое интересно, что верхняя часть свечи заляпана какой-то желтой прозрачной пакостью, вполне может быть что маслом.

Я как понимаю, у вас свечи в колодцах стоят, а провода идут от трамблёра? Или всё же стоит система с двумя катушками, тогда получается, что вы второй цилиндр не стой стороны отсчитываете. В любом случае, наличие "желтой прозрачной пакости" может означать, что возможно прокладку свечного колодца пробило и маслице в колодец попадает.

Цитата

было решено переделать старый девятошный провод, ну мин 30 на это ушло, но сделали, вставили, завели, на холостых держит обороты, но только прикоснулся к педали газа из под 2 свечи появились странные хлопочущие звуки и вроде как пар или дым пошел.... Есть мысли че такое?


Мысль есть. Если девяточный провод дополнительно не заизолировали, то его 100% на массу в колодце пробило. Эти провода не рассчитаны на работу в колодцах. А если ещё и маслице подтекает, то понятно, откуда белый дым - маслице испаряется под действием высоковольтных разрядов..
Ещё как вариант, если свечи старые на место вкрутили, то банально может свеча "просерать" через юбку. Это распространённая болезнь свечей. Тогда и проихождение "жёлтой пакости" может быть не от масла, а от выброса через юбку..

Просмотр сообщенияdoctoriwt (10 Июль 2011 - 22:36) писал:

Виноват бензонасос - не дает нужного давления, вот форсунки из-за меньшего давления и открываются на большее время (отсюда и расход повышенный компьютер пишет).

Не панацея! В данном случае явно отгорел наконечник свечи. Да и по коду ошибки проблема скорее в зажигании, чем в насосе.

Сообщение отредактировал StarCar: 11 Июль 2011 - 07:39

SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 2
0 - свои, 2 - гости, 0 - скрытые