[brutt0]

ALEX46 (01 декабря 2009 - 18:24) писал:

Сетка под поддоном:

Понял, на яму надо, а на ней я только к середине месяца смогу быть - гараж в Калуге.

[brutt0]

В общем, на соседнем сайте Карисмы вычитал, что датчик давления - это больное место и как только проявляются такие симптомы как мигание, 99% надо менять. Датчик давления масла стоит 200 руб.
Лично я пока отделался шевелением контакта, пока норма, но поменяю обязательно.

[brutt0]

Датчик заменен на оригинал 1258A002. Брал в Авторифе ТЦ Москва за 478 руб.
Для замены поддон снимать не надо, нужен ключ на 25 или обжимным. Перед заменой лапочка на прогретом двигателе при холостых оборотах уже не мигала, а практически горела.
Проблема ушла.

[Dek]

А у меня загорается, когда оборотов не хватает. Может кто знает что такое или это нормально? Масло заменено, уровень в норме, фильтр новый.

[Dek]

Наверное тоже датчик.

[Dek]

Тут есть кто вообще?

[Grunvald]

Конечно есть.
Проблема у вас быстрее всего в масляном насосе или его приёмной сетке. Я бы не рисковал - масляное голодание на здоровье двигателя ничем хорошим не отразится. Снимать поддон и проводить ревизию.

[Dek]

Спасибо за совет. Так и сделаю.

[agerna]

А может тоже для начала датчик посмотреть?
И если датчик ни при чем, тогда уже снимать поддон и т.д.

[Dek]

Да у меня она загорается вполнакала, когда трогаешься и ей не хватает, или в гору на 4 идешь, а надо 3 =). Ну, короче, когда не хватает.
А так на холостых нормально, обороты тоже в норме =)
Все-таки датчик, или фильтр в насосе какой =)

[Grunvald]

Датчик проверить быстрее и меньше затрат. Поэтому соглашусь с argena - начни с датчика. Может мои подозрения насчёт насоса окажутся лишними.

[Dek]

[serega @]

Было такое, НАПУГАЛО, поменял все, вплоть до вскрытия поддона, а все оказалось гораздо проще - 100% датчик давления масла. Удачи.

[Alexitler]

Подскажите где датчик искать? У меня на старте не горит лампочка давления масла, в приборке лампочку проверял - работает. До этого перед запуском то горела, то пропадала.

PS. Простите, нашел по поиску :S

[RedPosse]

После замены масла и фильтра, лампа давления масла не загорается, если заглушить двигатель и тут же снова включить зажигание. Загорается только если подождать 5-10 минут. Раньше загоралась практически сразу. Грешу на фильтр. Он не оригинал Митсубиси, код не помню, но знаю точно, что оригинал от KIA. Что скажете, менять фильтр, или это норма?

[Suk_off101]

Похожая проблема. Масло заменил - ничего не изменилось. На холодную не загорается. Проезжаешь определенное расстояние, скидываешь на нейтралку - начинает подмигивать, а потом загорается и горит постоянно.

[RedPosse]

Вчера появился новый глюк - моргание лампочки на холостом ходу. Сегодня поставил новый датчик давления - все проблемы вроде ушли

[serhio]

Добрый вечер всем!
Если кто знает, подскажите пожалуйста что может быть в моем случае? Машина 1.6 л 2003, механика (140 тыс. пробег).
При -2С заводится как обычно, двигатель нагревается, начинаю ехать и через 10-20 минут время от времени на холостом ходу падают обороты (машина почти глохнет, загорается лампа давления масла и тухнет). Фильтр масла и масло менял летом. Диагностику делал тоже летом (электро) - сказали, что немного не постоянны обороты холостого хода и желательно почистить дроссельную заслонку, но я ее еще не чистил т.к. машина и так очень хорошо работала.
Друзья говорят, что, возможно, это из-за плохого бензина, либо что-то с топливным фильтром с инжектором и т.д.
Помогите определиться, кто сталкивался с этой проблемой! Не хочу гнать на СТО, может сам смогу что сделать.
Спасибо!

[KGL]

Мигание лампы "давление масла" в данном случае вторично, это следствие того, что машина глохнет.
Так что в другую тему надо.

[allegator71]

У меня тоже недавно к лампе давления масла появились вопросы. Пока греется движок, в диапазоне температур где-то от +(20-30) до +(60-70) лампа начинает гореть вполнакала, хотя когда вставляешь ключ зажигания -- горит в полный накал, как и положено.
Масло и фильтр менял 9 тыс. км тому назад. Езжу на газу, т.е. 12-14 тыс. км -- норма эксплуатации. Но при таком раскладе, задумываюсь чтоб поменять уже сейчас, хотя масло, по цвету, ещё должно бы походить
К работе движка никаких претензий нет. Ни по тяге, ни по холостым, ни по троению или просто посторонним звукам. Даже бывало, когда спешу и не успеваю до конца прогреться и еду с полугорящей лампой -- всё ОК .
Тут вопрос другой... Откудова взялись эти пол накала? Не мигание лампы, а именно вполнакала? Как такое возможно, если это только не косяк в проводке?