[maestro-0976]

Такая проблема: машинка недавно побывала в аварии (на ремонте простоял недели три со снятой АКБ), кроме железа практически ничего не пострадало - немного погнуло оба радиатора, суть не в этом: попробовал сегодня включить кондей (на улице -11), кнопочка включения загорелась - а в ответ тишина - ничего не включилось, пробовал несколько раз - результат один. Раньше при включении поднимались обороты двигателя - сейчас нет. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает лекарство от неё

UPD
ВАЖНО! Проверьте шланг у себя: http://www.space-sta...indpost&p=45663
и трубку: http://www.space-sta...indpost&p=52240

Первичная проверка работы кондиционера http://www.space-sta...indpost&p=61721

Если кондей то работает, то не работает, в первую очередь посмотрите проводок к электромуфте: http://www.space-sta...indpost&p=24950

Ремонт ECU кондиционера - последствия замыкания терморезистора (и внедрение климат-контроля от Калины): http://www.space-sta...?showtopic=5765

Сообщение отредактировал KGL: 22 Май 2015 - 22:45

[Igor_yek]

Очень низкое давление может быть из-за забитого фильтра осушителя (или мусора, попавшего в систему, который почти полностью удалится при разгерметизации и продукты/про чистки системы). А вот точную причину Вам вряд ли скажут. Как ведет себя после заправки?
Если заправить много, кондиционер не будет набирать необходимую температуру.

Попробуйте проконсультироваться еще у одного специалиста, только не говорите приговор прошлого спеца.

[dedy45]

Наконец вроде наступила жара. На ходу решил проверить кондей. При включении свист на всю улицу, выключу - тишина. Куда лезть?

[jktu65]

1. Ремень привода
2. Муфта
3. Подшипник

[Blindstare]

Форумчане, подскажите, пожалуйста, местонахождение дренажного отверстия кондиционера. На моторном щите есть что-то похожее, откуда капает конденсат, вроде вода простая (видно на фото). Оно ли это?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20200715_124644.jpg (131,53К)
  Количество загрузок:: 287

[KGL]

Либо оно, либо это слив из корыта под дворниками.
Где-то в теме уже искали этот дренаж.

[Blindstare]

Для эксперимента пролил литр воды в корыто под дворниками: вода вытекает снизу, под дверью переднего пассажира, из отверстия в районе брызговика. Стало быть, отверстие в моторном щите должно быть дренажным отверстием кондиционера

Сообщение отредактировал Blindstare: 16 Июль 2020 - 15:57

[groovernator]

Blindstare (15 Июль 2020 - 10:49) писал:

Форумчане, подскажите, пожалуйста, местонахождение дренажного отверстия кондиционера. На моторном щите есть что-то похожее, откуда капает конденсат, вроде вода простая (видно на фото). Оно ли это?

100 % оно. Там правда должна одеваться ещё такая резиновая пипирка Г-образной формы. И конденсат получается капает на пыльник рулевой тяги.

[allegator71]

Всем привет!
Это моя первая машина с кондеем. И раньше эта проблематика меня совсем не интересовала.
Восемь лет кондей отработал без заправки, да и в общем-то без какой либо обслужки вообще. Работает, да и работает. Я даже про смотровое окошко, вот только сейчас, на форуме вычитал. Правда, последний год-два уже и холодил не так, чтоб уж очень, но зато и двигатель почти не чувствовал включения кондея. А теперь только лампочка загорается и больше не происходит ничего. От слова совсем, даже релюшка не щелкает (предохранитель в норме).
Завтра поеду заправляться, а по ходу два вопроса в тему:
1) Многие пишут, что это датчик давления не дает включиться ел.муфте и компрессору (а заодно и вентилятору). Если проблема только в давлении хладагента -- датчик можно коротнуть, чтобы убедиться в исправности остальной системы. А где этот датчик?
2) При недостаточном давлении пром.реле срабатывать должно?
3) Кому и на сколько хватает заправки? Случаи с дыркой в системе -- не в счет.

[KGL]

Ответы не совсем в тему
Хоть какое-то давление в системе есть? Найти на магистрали ниппель, открутить крышку, нажать слегка - будет или не будет шипеть? Ниппели где-то в районе чашки правой передней стойки.

allegator71 (14 Июль 2021 - 01:43) писал:

3) Кому и на сколько хватает заправки? Случаи с дыркой в системе -- не в счет.

Навсегда. "Вы холодильник дома часто заправляете?"

[gendos]

KGL (14 Июль 2021 - 12:46) писал:

Навсегда. "Вы холодильник дома часто заправляете?"

За 18 лет жизни наш кондишн ни разу не заправляли. И маслает по полной.

[allegator71]

По итогам заправки моего кондея -- в системе осталось 60 гр. хладогена. Полная заправка, вместе с работой -- 30 баксов.
По словам заправщика: 1)"так лучше не делать -- работа компрессора без нагрузки может привести к появлению стружки. А та, в свою очередь, к повышенному износу деталей компрессора. И тогда уже станет нужна замена всё того же компрессора". Как то так...
2) "хорошие нипеля держат рабочее давление два-три года". 60гр. остатка, за 8 лет ( может и больше, брал Б.У.) -- хорошие нипеля. Других мест утечек хладогена из системы быть не должно."
3) Можна ли улучшить герметизацию путем установки какой-то прокладки под колпачок или герметиком на резьбу?: "герметик под колпачками встречал -- если всё равно приезжают заправляться, эффект сомнителен. Зато появляется гемор с зачисткой старого герметика, чтоб, случайно, его кусочек не ушёл в систему".

[KGL]

allegator71 (23 Июль 2021 - 08:45) писал:

2) "хорошие нипеля держат рабочее давление два-три года"

ИМХО, бред.
Я понимаю, он наверное в своей жизни не одну машину с кондеем видел. Но я-то тоже. И эксплуатировал(рую), и как правило не по 2-3 года, а гораздо дольше. Пока дыр в системе нет, кондей отлично работает и ничего дозаправлять не нужно.

allegator71 (23 Июль 2021 - 08:45) писал:

По итогам заправки моего кондея -- в системе осталось 60 гр. хладогена. Полная заправка, вместе с работой -- 30 баксов.

Из 700 осталось 60? И просто заправили? Так он через то же место и вытечет, через которое тёк прошлые год-два.

[allegator71]

По итогам общения "в курилке" есть три варианта частоты заправки... Первый -- как я, ещё даже не заглядывал (в том числе -- х.з. она у меня пока ещё на гарантии). Второй -- заправлял лет пять назад, надо уже будет, как нибудь заехать, дозаправить. И третий -- два-три года и еду дозаправляться. Объём заправки и её стоимость -- понты, грам 100-150 и 10-15 баксов соответственно. Зато система работает стабильно и в пределах норм допусков, без дорогостоящих ремонтов.
По утечкам. При наличии даже мало-мальской трещинки, при условии постоянно изменяющейся температуры и разницы температур -- хладагент весь выйдет уже через пару часов. За пару дней выйдет весь, без остатка. Мой, после заправки, в сумме отколотил уже часов десять-двенадцать. Полёт нормальный.
ИМХО по сравнению наших кондеев с холодильником. Холодильник стоит себе в уголке колом и не испытывает таких ударных нагрузок, нет деталей притирающихся к трубопроводам и нет варианта пробить систему случайно отвалившейся штукатуркой ( случайный камушек из под колеса). Поэтому он и недозаправляется и соответственно, ниппеля ему не нужны. В нашем случае ниппель, это упрощение и удешевление ремонта, вероятность которого достаточно высока, по вышеуказанным причинам.
А ниппеля... Любая долго стоящая (брошенная) машина, со временем становится на диски. Даже многотонники с их объёмом колёс и камерой под покрышкой. Через что может идти утечка и как быстро это происходит? Как по мне -- заправщик был прав. Сорян, если обидел гуру.

P.S. Это всё ИМХО и лирика. Где находится датчик давления и можно ли обмануть систему при низком давлении?

[Karbofoss]

1. Когда на СТО заканчиваются деньги, клиент вызывается на диагностику. Ваша курилка прям сладкая для заправщиков.
2. Обмануть вы сможете только себя.
Сходите в 8-й класс. https://www.linux.or.../talks/12072500

[KGL]

allegator71 (26 Июль 2021 - 10:21) писал:

Где находится датчик давления и можно ли обмануть систему при низком давлении?

А зачем? Всё же починили?
Если очень надо, можно 12 вольт непосредственно на компрессор подать - в обход всех датчиков.

[allegator71]

Чтоб не тянуть кота за хвост -- сразу перейду к вопросу. Кто-то пробовал паять или варить радиатор кондея?
Образовалась трещина в радиаторе (практически это отобразилось резким, недели за две-три, снижением степени охлаждения воздуха и, в конечном итоге, полным отказом работы кондёра). Кондёрщик, делавший проверку плотности системы, сказал, что только замена радиатора, при этом с БУ_шкамии и китайцами дела иметь он не хочет. За всё, про всё, ориентировочно 150 баксов -- дороговато получается...
И, если радиатор всё-таки можно заварить или запаять -- второй вопрос. Снимать и ставить собираюсь сам. Для гарантии полной герметичности в местах разъединения магистрали -- хочу использовать силикон для двигателей (термостойкий). Ваше ИМХО по этому поводу? Есть у кого опыт по таким работам?

[Karbofoss]

Пайка не держит - только варить.
Герметик не нужен - там резиновые колечки.

[KGL]

Радиатор из алюминия или типа того. Следовательно, варить. В аргоне же?
Некоторая проблема может быть в том, что трещина не всегда доступна для ремонта.

Все соединения, да, на колечках. O-ring. Где "O" обозначает форму поперечного сечения уплотнения, а не форму самого кольца. Также существуют X-ring, например

[Karbofoss]

KGL (12 Июль 2022 - 18:19) писал:

Радиатор из алюминия или типа того. Следовательно, варить. В аргоне же?

Паять можно все - к примеру, радиатор двигателя или бензобак, где давление небольшое.
У меня пайка радиатора кондея хлопнула часа через три после заправки, аж сигналка сработала.
Варил аргоном.

[vassili]

При включении кондиционера включается вентилятор охлаждения двигателя, вентилятор кондиционера не включается.