[Radar]

KGL (07 апреля 2016 - 15:48) писал:

Я про то, что тыкая в каталоге Экзиста на Otoform/FormPart 3909006 не получаем Стар в списке автомобилей, на которые этот рычаг подходит, там только Каризма. В этом косяк.


Сложный вопрос. Я его не покупал и не видел. Размерность нашего не знаю. Только по фото могу что-то предполагать.
В нашем нижнее крепление с пружинным кольцом, в MO-2143 - нет. Форма разная. Диаметр стержня шаровой под гайку и под болт тоже, вероятно, разные.
Будешь ставить - пофоткай и будет всем понятно.


А почему никто не покупает пыльники по 30-60 руб.?
Или от Москвича: http://carisma-club....=findpost&p=149

Кстати, несколько "добрых" слов о Масуме: http://forums.drom.r...1150900503.html
Впрочем, и Фебест:
http://www.space-sta...findpost&p=8594
http://www.space-sta...indpost&p=44945

По Масуме: пыльник выглядит практически так же, как и тот, который на турецком рычаге. Но визуально он как бы чуть меньше. На палец натянулся плотно, верхнее кольцо тоже армировано, как и нижнее. Линейкой размер верхнего кольца 16,5, нижнего - 38,0.
 P1010542.jpg (191,18К)
Количество загрузок:: 1577  P1010537.jpg (185,14К)
Количество загрузок:: 1557
Качество изготовления - приятно посмотреть.
Насчет Москвича - еще как ставят, а на шаровую ставят газелевский от рулевого, да еще с "обрезанием".

[KGL]

Radar (07 апреля 2016 - 15:17) писал:

Качество изготовления - приятно посмотреть.

Ну здОрово. Ждём установки Масумы на левый рычаг (тоже бы фото увидеть - именно этого узла и покрупней) и записываем в списки заменителей. А левый рычаг оригинальный стоит?

ОФФ.
 P1010537_.jpg (185,14К)
Количество загрузок:: 1548
"Береженого Бог бережет!" - сказала монашка, надевая второй презерватив на свечку.

[Radar]

KGL (07 апреля 2016 - 18:13) писал:

А левый рычаг оригинальный стоит?

Левый пока оригинальный и не брякает еще.

Поставил правый турецкий рычаг, встал нормально. Немного ушло сведение, еще не ездил на регулировку. Кстати, родной пыльник был целый, но внутри грязь и ржавчина.
По пыльнику MASUMA - примерил его на снятый рычаг. На штатное место, куда проволочное кольцо ставится, он великоват, а вот на сам корпус шаровой натягивается с мылом очень плотно. ИМХО, на штатную шаровую лучше ставить все-таки газелевский пыльник (Хотя MASUMA тоже встанет, но нужно подбирать трубу для напрессовки, пальцами не поставить), а вот на шаровую без глубокой проточки под проволочное кольцо MASUMA будет - самое то.

Сообщение отредактировал Radar: 11 Апрель 2016 - 09:28

[porsh1]

Dorist (05 декабря 2014 - 21:59) писал:

Поставил рычаги фирмы Hansa, встали без проблем. Поглядим, как дале...

Как Hansa, как состояние, сколько пробежали, стоит ли брать? У меня Sidem застучали на 20-22 тыс.- пора менять, а на что не знаю, рукоделием заниматься нет желания.

[Dorist]

porsh1 (13 мая 2016 - 15:55) писал:

Как Hansa, как состояние, сколько пробежали, стоит ли брать? У меня Sidem застучали на 20-22 тыс.- пора менять, а на что не знаю, рукоделием заниматься нет желания.

Печально
Левая шаровая в хлам. Пыльник вроде целый... но как-то же туда вода попала Может брак.
Правая пока ничего... В общем, не айс
Прошла всего 2 тыс., но в моем случае считай те же 20, т.к. дорог у нас нет совсем

[GooseGoose]

Всплыл асфальт. Либо я, либо жена ударили сильно машину по ямам, (автомат 1.8, 2004), появилась дикая вибрация на 80 км.ч. Выявилось, что помяли 3-и диска алюминиевых и ушатали шаровую опору левую. Ремонт - заменили левый рычаг и прокатали диски и болезнь ушла, подшипники не пострадали, вздохнул с облегчением )))

[strelook]

gendos (12 мая 2014 - 13:47) писал:

Не нашел про замену сайлентов в передних рычагах. Поэтому докладываю :

Рычаги Yamato. Прошли ~60 000. Заменили передние сайленты в передних рычагах. Время на замену - 1 час и 20 минут.

Пресс не применялся - просто задавили их тисками.

Потребовалась только оправка из разобранного подшипника (!) = идеально гладкая поверхность. И сайленты сели, как родные.

Параметры SWAG 55600012 :


Внешний диаметр, мм 36
Внешний диаметр 2, мм 40
Внутренний диаметр, мм 12
Материал Резина/металл
Длина, мм 60

Пи.Си.
Да! На фотке оно выглядит красиво. В жизни гораздо хуже

gendos Спасибо огромное за пост!
На моих рычагах Ruville 937302 и 937303, которые прошли около 110 тыс.км, а именно на правом - выдавило передний сайлент, видимо из-за того, что неоднократно налетал на ямы и ухабы. Заказал сайлент Lynx, но он оказался короток. На старом оригинальном рычаге нашел номер переднего сайлента MR 198168,но он не пробивается из за древности.
Шаровая еще вполне себе жива, тьфу-тьфу-тьфу...

Сообщение отредактировал strelook: 02 Июль 2016 - 20:56

[ALEX3110]

Добрый день всем! Как добраться до гайки в которую вкручиваются болты сайлента со скобой на правом рычаге. Один болт откручивается, а другой прокручивается. Посмотрел все вокруг, но как к ней добраться не понял. Мож кто сталкивался с этой проблемкой. Заранее спасибо.

[lpp]

Подрамник снимать.

[kulon]

Меняли одну правую (слегка подозрение вызывала, но не сильно критично), Поставил вроде недешевую Делфи TC2518
через полгода колесо стало болтаться, палец вверх-вниз ходит, около 10 тыс. проехал... Левая при этом до сих пор норм (не знаю какая стоит).
Заказал дешевую в этот раз, привез на сервис, оказалось под резьбу (что ж так аналоги странно бьются), вроде и описание усыпило бдительность
Шаровая опора MITSUBISHI Carisma 95>06; Colt II-V 84>05; Galant III-IV 84>92; Lancer III-VI 84>03; VOLVO S40 97>03 (F
Поехал искать из наличия, купил недорогой рычаг....
Два кода, вроде оба подходят: JDCS523R и JDCS517R (буквы R - правые, заменить на L - левые)
Продали первый код, вроде подойдет (палец 18 мм).

По шаровым без резьбы, ориентируясь на фотки:
TEKNOROT MI714 (не уверен про диаметр пальца)
VK TECHNOLOGY VT35031 (не уверен про диаметр пальца)
DELPHI TC2518 (подходит)

[Саныч]

Всем привет! буквально вчера заменил передние рычаги,
до этого стояли рычаги Ruville, правый рычаг умер через полтора года (!) левый в порядке
был опыт установки отдельно шаровой с точечной прихваткой сваркой ... хватило на два месяца, опора просто выпала из гнезда
рычаги решил менять парой, взял такие:
Quinton Hazell QSA2292S
Quinton Hazell QSA2293S
цена в экзисте на них 3270 р-шт. после установки руль прямо и машину вроде никуда не ведет,
едет гораздо мягче, но все равно заеду на сход\развал сегодня
посмотрим как будут ходить.

[Sportfoto]

Саныч (13 сентября 2016 - 08:36) писал:

до этого стояли рычаги Ruville, правый рычаг умер через пол-тора года (!) левый в порядке

Можно узнать сколько за 1,5 года машинка прошла в км?

[Саныч]

Sportfoto (13 сентября 2016 - 14:21) писал:

Можно узнать сколько за 1,5 года машинка прошла в км?

за год я примерно проезжаю 11тыс. ну допустим проехал я получается 14-16тыс, не больше, я дальняк не езжу, работа.дом.сад, про Ruville где-то читал мол фирма-упаковщик, может положить как хорошую деталь так и плохую но чтоб так вот ))) левый то рычаг живой, и в ямы я не припомню чтоб залетал правой стороной

Сообщение отредактировал Саныч: 23 Сентябрь 2016 - 13:02

[motosds]

Менял шаровую опору прессуя на рычаге. Купил Moog MI-BJ-8860RU . Снимал пыльник, под ним смазка черного цвета есть. Запрессовалась нормально, не болтается. Зафиксировал сверху стопорным кольцом. Решил разобрать старую болтающуюся опору с целью изучить устройство и продумать вопрос врезки снизу масленки. Для себя сделал ВЫВОД : врезка масленки нецелесообразна, хотя возможна. Лучше раз в год менять шаровые опоры. Смотрите фото.

Прикрепленные файлы

•  болтающийся палец.jpg (221К)
  Количество загрузок:: 1007
•  разобранная шаровая.jpg (267,16К)
  Количество загрузок:: 1004
•  вид опоры снизу.jpg (164,14К)
  Количество загрузок:: 271
•  новая опора на рычге.jpg (159,2К)
  Количество загрузок:: 274

[KGL]

Ужас какой-то.
И как люди по 100 тысяч ездят с заводскими рычагами...

[artem-tver]

KGL (27 января 2017 - 15:14) писал:

Ужас какой-то.
И как люди по 100 тысяч ездят с заводскими рычагами...

228 тыс км

[lpp]

motosds (27 января 2017 - 09:52) писал:

Менял шаровую опору прессуя на рычаге. Купил Moog MI-BJ-8860RU . Снимал пыльник, под ним смазка черного цвета есть. Запрессовалась нормально, не болтается. Зафиксировал сверху стопорным кольцом. Решил разобрать старую болтающуюся опору с целью изучить устройство и продумать вопрос врезки снизу масленки. Для себя сделал ВЫВОД : врезка масленки нецелесообразна, хотя возможна. Лучше раз в год менять шаровые опоры. Смотрите фото.

Я врезал масленки в шаровые Фебест, перед зимой их прошприцевал, пробежали уже 6 тыс., стуков не слышно, хотя по отзывам Фебест и до 10 тыс. не бегают, время покажет. До этого ставил рычаги GTR, прошли около 15 тыс. и шаровые в хлам, сайленты живые.

[vuga]

Не нашел информации по большим сайлентблокам переднего рычага MB 808909(10), поделитесь кто чего ставил. Фебест думаю не стоит даже и рассматривать? А как насчёт Meyle 514 308 0003, есть у кого опыт пользования?

Сообщение отредактировал vuga: 09 Апрель 2017 - 17:24

[KGL]

seit (14 апреля 2015 - 08:18) писал:

klishch56 (13 апреля 2015 - 17:42) писал:

Доброго времени суток! Кто-нибудь ставил такие шаровые: Moog MI-BJ-8860? Отпишитесь.

Ставил в прошлом году. В рычаг нужно прессовать с металлической пластинкой для плотной посадки. Стопорного кольца нет. Прихватил на три точки, бутылка с водой обязательна.

Вроде есть кольцо:
http://www.space-sta...indpost&p=68233
http://www.space-sta...indpost&p=69150
Или всё-таки нет?

[Водитель]

Сегодня приговорили шаровые... Отпишитесь кто ставил FormPart 3909006 (вроде как Турция писали) и Quinton Hazell QSA2292S (3S) - как они ходят и сколько уже накатали.
Только что тему осилил, сейчас каша в голове, но на эти пока самая гуманная цена и почти нет отзывов

Не считать рекламой! Как замена Экзисту я беру тут: http://yulsun.ru. У нас цена меньше, чем в Экзисте, почти всегда. За 1,5 года всегда приходит то, что заказываешь, и по срокам так же как написано.