Space Star Club: Кто какое масло льёт в двигатель своих Звёздочек? - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (18 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Кто какое масло льёт в двигатель своих Звёздочек? Очень интересно

Опрос: Кто какое масло льёт в двигатель своих Звёздочек? (486 пользователей проголосовало)

Какую марку масла вы используете?

  1. Bizol (1 голосов [0.20%] - Просмотр)

    Процент голосов: 0.20%

  2. Castrol (48 голосов [9.74%] - Просмотр)

    Процент голосов: 9.74%

  3. Comma (5 голосов [1.01%] - Просмотр)

    Процент голосов: 1.01%

  4. Elf (28 голосов [5.68%] - Просмотр)

    Процент голосов: 5.68%

  5. Eneos (28 голосов [5.68%] - Просмотр)

    Процент голосов: 5.68%

  6. Esso (11 голосов [2.23%] - Просмотр)

    Процент голосов: 2.23%

  7. Idemitsu (7 голосов [1.42%] - Просмотр)

    Процент голосов: 1.42%

  8. Liqui Moly (37 голосов [7.51%] - Просмотр)

    Процент голосов: 7.51%

  9. Mannol (9 голосов [1.83%] - Просмотр)

    Процент голосов: 1.83%

  10. Mobil 1 (116 голосов [23.53%] - Просмотр)

    Процент голосов: 23.53%

  11. Motul (26 голосов [5.27%] - Просмотр)

    Процент голосов: 5.27%

  12. Ravenol (3 голосов [0.61%] - Просмотр)

    Процент голосов: 0.61%

  13. Selenia (2 голосов [0.41%] - Просмотр)

    Процент голосов: 0.41%

  14. Shell (48 голосов [9.74%] - Просмотр)

    Процент голосов: 9.74%

  15. ZIC (33 голосов [6.69%] - Просмотр)

    Процент голосов: 6.69%

  16. ---------------> Другое (82 голосов [16.63%] - Просмотр)

    Процент голосов: 16.63%

  17. Fuchs (9 голосов [1.83%] - Просмотр)

    Процент голосов: 1.83%

Масло какой вязкости вы используете летом, или круглый год?

  1. 0W-30 (12 голосов [2.44%] - Просмотр)

    Процент голосов: 2.44%

  2. 5W-30 (77 голосов [15.68%] - Просмотр)

    Процент голосов: 15.68%

  3. 5W-40 (229 голосов [46.64%] - Просмотр)

    Процент голосов: 46.64%

  4. 10W-40 (141 голосов [28.72%] - Просмотр)

    Процент голосов: 28.72%

  5. 10W-60 (2 голосов [0.41%] - Просмотр)

    Процент голосов: 0.41%

  6. Другой (30 голосов [6.11%] - Просмотр)

    Процент голосов: 6.11%

Масло какой вязкости вы используете зимой?

  1. 0W-30 (15 голосов [2.96%] - Просмотр)

    Процент голосов: 2.96%

  2. 5W-30 (69 голосов [13.64%] - Просмотр)

    Процент голосов: 13.64%

  3. 5W-40 (203 голосов [40.12%] - Просмотр)

    Процент голосов: 40.12%

  4. 10W-40 (104 голосов [20.55%] - Просмотр)

    Процент голосов: 20.55%

  5. 10W-60 (1 голосов [0.20%] - Просмотр)

    Процент голосов: 0.20%

  6. Другой (22 голосов [4.35%] - Просмотр)

    Процент голосов: 4.35%

  7. Специальное зимнее не использую, круглый год на одном и том же (92 голосов [18.18%] - Просмотр)

    Процент голосов: 18.18%

Голосовать Гости не могут голосовать

#321 Пользователь не на форуме   pucsergey 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Апрель 2016 - 22:26

Да-а. Вот я ложку юмора получил. Но масло мой двигатель моет. Оно с эвропы, а не С...
0

#322 Пользователь не на форуме   silent84 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Апрель 2016 - 08:28

Просмотр сообщенияLEON (27 августа 2015 - 18:49) писал:

Я залил Mobil 1 0W-30 для нашей зимы в самый раз)))) Ранее пользовал это масло в BMW 735 92 г.в. Двиг работал очень тихо! Но стоило мне попробовать синтетику ZIC 5W-40 как трактор начал работать! проездил я на ЗИК 1000 км - потом мои уши не выдержали шума мотора, я поменял обратно на Мобил. Цена у нас в городе 2900 руб/ 4л. Да и Зик синтетика в -30/35 и ниже как салидол становится(((((

Не согласен совершенно. Живу в Сибири, лил ZIC 5w40, теперь ZIC 5w30. Работает двигатель нормально, в морозы совершенно никаких проблем не испытываю - масло по консистенции обычное зимой.
Перешёл на 5w30 потому, что на том же Оил клубе в наши двигатели советую лить именно такое масло (двигатели стоят и на лансерах - тема именно оттуда, а они в своём клубе уже всё изжевали по этому поводу).

Цитата

Я тоже думал, что масел 0W-40,5W-30 и в помине не было когда конструировался двигатель 4G18. Однако 0W-40 в сервисной книге стоит как рекомендованное.

Какая разница, какое масло было, когда изобрели двигатель? Прогресс не стоит на месте - последние поколения масла становятся всё лучше - лучше защита от образования нагара, различных отложений и пр.
И в сервисной книге рекомендуют лить то масло, которое подходит под условия эксплуатации (там и шкалы есть). Так вот по книге и 5w40 и 5w30 - подходят вполне.

Сообщение отредактировал silent84: 18 Апрель 2016 - 08:29

0

#323 Пользователь не на форуме   Zlawik 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Октябрь 2016 - 19:47

Последние время в связи цяжкага фiнансавага становiшча лью Нафтан 5w-30 синтетика. Нареканий нет. Гидрики не стучат. Двигатель работает тихо. Но для подстраховки меняю каждые 5-6 тысяч, благо цена позволяет.
0

#324 Пользователь не на форуме   cherazheka 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Октябрь 2016 - 20:12

Просмотр сообщенияZlawik (21 октября 2016 - 18:47) писал:

Последние время в связи цяжкага фiнансавага становiшча лью Нафтан 5w-30 синтетика.

Обычное M10Г2К
0

#325 Пользователь не на форуме   dedklim 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Ноябрь 2016 - 20:50

На ENEOS 10W40 почти 10тыс проехал,ни разу не подливал,хочу и на зиму его же залить
0

#326 Пользователь не на форуме   Lambert 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 28 Ноябрь 2016 - 00:22

Просмотр сообщенияgendos (30 ноября 2009 - 17:40) писал:

На это и вся надежда. Хотя при более -10 уже наверное будет не фонтан.
Есть такая народная мудрость, что если от первой цифирьки масла отнять 35 - получим температуру до которой прокатит. Т.е от 15W40 минус 35 получим -20.

Получить-то получим, но работать не будет (С) :)
Ну то есть, будет хреновастенько
Когда-то давно, лет с 12 назад, я от не шибко жирного дохода таки оставил летнюю минералку 15W/40 ездить зимой.
И при -15 уже очень тоскливо оно заводилось, при вполне живом аккумуляторе
Ну а гораздо позже увидел видео, что-то типа как здесь:
https://www.youtube....h?v=9bRSWxC_LuE
и даже проверил потом сам, все масле что в гараже нашел
Охота заливать зимой вязкое масло куда-то живо подевалась :)
Теперь 5W зимой, 10W летом.
Space Star Comfort 1.6MT, 2004 MY, 260 th.km. from Kyiv, Ukraine
0

#327 Пользователь не на форуме   bbobann 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 26 Январь 2018 - 14:09

Вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервис-менов, даже если это официальный сервис.
Прогрев двигателя и вязкость автомасла.
Что-же происходит в двигателе, когда он холодный и вязкость масла в разы превышает расчетную рабочую? Вспоминаем школьный курс физики и делаем вывод: если масляная пленка толще зазора, увеличивается сила трения, что приводит к падению мощности и повышению температуры. Именно в этом и заключается «секрет» моторостроителей: они рассчитывают зазоры именно под рабочие температуры двигателя (каковыми для большинства моторов считается диапазон 100-150 °С), сознательно заставляя двигатель работать под повышенными нагрузками при прогреве.

Именно завышенная вязкость холодного масла помогает двигателю прогреться быстрее. И именно поэтому автопроизводители категорически не рекомендуют нагружать двигатель до полного прогрева. Ну и именно по этой причине специалисты утверждают, что один (каждый) прогрев мотора в сильные морозы отнимает порядка 300-500 километров у общего моторесурса нового двигателя (не путать с ресурсом моторного масла – на сервисный интервал это влияет не так сильно).

Вязкость масла при рабочих температурах.
Что же происходит, когда двигатель, и, соответственно, моторное масло, прогрелись до рабочей температуры? А в этот момент начинает работать система охлаждения двигателя. Происходит все примерно по такой схеме (очень упрощенно): при повышенной нагрузке или оборотах коэффициент трения увеличивается => температура масла растет => вязкость масла падает => толщина масляной пленки уменьшается => коэффициент трения уменьшается => температура масла падает (не без помощи системы охлаждения), или во всяком случае, ее рост существенно замедляется. Круг замкнулся, мотор работает. Но вязкость и температура моторного масла при этом не стоят на месте – они динамически изменяются в определенных, строго рассчитанных производителем мотора диапазонах.

Таким образом, на самом деле, эффективность работы двигателя зависит не от абсолютного значения вязкости при определенной температуре, а от динамики ее изменения при работе в определенном диапазоне рабочих температур и соответствия этой динамики конструкции конкретного мотора.

Что происходит, когда вязкость масла выше нормы?
Итак, двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до нужного (рассчитанного конструктором) значения, что произойдет? На нормальных оборотах и нагрузках в принципе ничего страшного – температура двигателя несколько повысится и вязкость упадет до необходимой нормы, которая уже будет компенсироваться системой охлаждения. В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но при этом все еще будет, скорее всего, укладываться в допустимый диапазон. Другой вопрос в том, что двигатель будет большую часть времени работать на более высокой температуре, что однозначно не способствует увеличению его моторесурса.

Совсем другое дело, если Вы, к примеру, резко увеличите обороты мотора (экстренный разгон при обгоне на затяжном подъеме, например). скорость сдвига резко возрастает, а вязкость не соответствует текущей температуре (опять таки речь идет о расчетах конструктора двигателя), поэтому двигателю в этот момент придется прогреться несколько больше (до более высокой температуры), чтобы снизить уровень вязкости масла до допустимого значения. И в этот момент температура масла и двигателя вполне может перейти предельно допустимую безопасную норму.

Если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает в режиме повышенных температур, от чего быстрее изнашиваются его детали. Кроме того, рабочие температуры еще напрямую влияют и на ресурс самого моторного масла: чем выше температура, тем скорее масло окисляется и приходит в негодность. Так что такое масло и менять нужно гораздо чаще.

Заниженная вязкость масла – угроза клина?
Совершенно обратная ситуация возникает, когда вязкость масла ниже нормы. Сейчас практически все производители автомобильных масел делают так называемые энергосберегающие масла, с пониженной высокотемпературной вязкостью. Причем, речь идет именно о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 °С), поэтому индекс вязкости по SAE у этих масел такой-же, как у обычных. Отличаются эти масла от обычных классами качества и допусками автопроизводителей. В частности, низковязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5.

Проблема заключается в том, что для таких масел делают специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую низкую вязкость, применять такое автомасло просто опасно. Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.

Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать. Поэтому ни в коем случае не следует применять автомасла классов ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5, а также специальные, на которых написан только один допуск (одобрение) автопроизводителя, если эти классы качества либо допуски не значатся в сервисной книжке или инструкции по эксплуатации.
0

#328 Пользователь не на форуме   cherazheka 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 26 Январь 2018 - 15:30

Ты б лучше ссылку дал на источник в нете, где это взял... Чё поэмы с ликбезом разводить

Сообщение отредактировал cherazheka: 26 Январь 2018 - 15:31

0

#329 Пользователь не на форуме   bbobann 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 26 Январь 2018 - 15:50

Просмотр сообщенияcherazheka (26 Январь 2018 - 14:30) писал:

Ты б лучше ссылку дал на источник в нете, где это взял... Чё поэмы с ликбезом разводить

Пожалуйста ТЫЦ
0

#330 Пользователь не на форуме   cherazheka 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 26 Январь 2018 - 15:57

Вот и хорошо. А теперь, что от себя хотел сказать?
0

#331 Пользователь не на форуме   Sergey76` 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Октябрь 2018 - 22:56

Добрый день, форумчане. У меня скорее повод для рассуждения, чем проблема. Заливал мобил 2000(10-40) полусинтетика, как и предыдущий хозяин. В середине месяца пришло время менять, обьездил 4 магазина нигде такого нет. Решил взять более доступное, мобил 3000(5-30) синтетика. В масле не разбираюсь, жижа, чтоб в двигатель лить, только в разной упаковке)))) Залил, полет нормальный, но через 600 км стал замечать, что двигатель стал работать намного громче. Раньше его было слышно где-то на 4.5 тыс., а теперь довольно громко уже на 3 тыс. С чем может быть связано такое явление? Посторонних шумов нет, урчит также, как до замены, просто стал громче крутиться. С удовольствием выслушаю версии, которые опираются на личный опыт) Пробег 250 000
0

#332 Пользователь не на форуме   cherazheka 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Октябрь 2018 - 23:27

1. Масло 5w30 более жидкое, чем 40-ка, а на 250 тык пробега тепловые зазоры уже не те, что на новом двигателе....
2. Если заправляешься 92-м, то может быть ощущение, что движок работает жёстче.
3. И т.д. и т.п.

Сообщение отредактировал cherazheka: 01 Октябрь 2018 - 23:28

0

#333 Пользователь не на форуме   Vitaliy1206 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Февраль 2019 - 13:26

Добрый день!
Двигатель 4G18, пробег 225000 км, был масложор 1л/1000км, масло лилось 10W40. Делаю замену колец, планировал после перейти на 5W30 или 40, но мастер, который делает мотор, рекомендует с моим пробегом все равно продолжать лить 10W40.
У меня сомнения по этому поводу, хотелось бы совет получить какой-то по этому поводу.
0

#334 Пользователь не на форуме   Vudi 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Февраль 2019 - 15:55

Я как купил авто лили полусинтетику 10w40 сразу же перешел на 5w40 синтетику. Хуже не стало, мотор как работал так и работает, нигде ничего не потекло.

Я бы не задумывался. Поменяй сальники и заливай синтетику.
Space Star 1.6 4G18 AT
-1

#335 Пользователь не на форуме   Rom 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Март 2019 - 01:59

Масло масляное LUKOIL ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ SAE 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4. арт:207465.
Цена в автодоке 1200р +/- за 4л. на 11.03.2019

Сообщение отредактировал Rom: 11 Март 2019 - 02:01

0

#336 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Март 2019 - 17:47

Просмотр сообщенияRom (11 Март 2019 - 00:59) писал:

Цена в автодоке 1200р +/- за 4л. на 11.03.2019

А было ведь намноооого вкуснее.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#337 Пользователь не на форуме   Beard 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2019 - 18:34

Пробег 260000 км, при покупке была залита полусинтетика. Стоит ли переходить на синтетику?
0

#338 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2019 - 20:11

Не думаю.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#339 Пользователь не на форуме   cherazheka 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 15 Март 2019 - 23:31

Просмотр сообщенияBeard (15 Март 2019 - 17:34) писал:

Пробег 260000 км, при покупке была залита полусинтетика. Стоит ли переходить на синтетику?

Лей спокойно, оно сейчас на 95% кругом гидрокряк
0

#340 Пользователь не на форуме   Vudi 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 17 Март 2019 - 00:06

Просмотр сообщенияcherazheka (15 Март 2019 - 22:31) писал:

Лей спокойно, оно сейчас на 95% кругом гидрокряк


:good:
Space Star 1.6 4G18 AT
0

  • (18 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 2
0 - свои, 2 - гости, 0 - скрытые