Space Star Club: Замена основного радиатора охлаждения - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Замена основного радиатора охлаждения Оценка: -----

#21 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Июнь 2018 - 14:07

Почему? У Нессенса так всё плохо?
Денсо знаю. Нессенс не очень.

ЗЫ. На втором пепелаце стоит Денсо.
Проблем нет? Тогда плюсик Денсо.

ЗЗЫ: У нас разница почти 900 руб.
Ну я ж не заставляю ;)
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#22 Пользователь не на форуме   MozgoveD 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Июнь 2018 - 16:23

Просмотр сообщенияKGL (18 Июнь 2018 - 13:07) писал:

Денсо знаю. Нессенс не очень.


Да я вообще от "японской" Звёздочки тихо офигеваю - запчасти сплошная Европа.
Привык к Ниссану покупать запрасти с прульной сестрёнки - и качество лучше, и цены дешевле.
0

#23 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Июнь 2018 - 17:47

Просмотр сообщенияMozgoveD (18 Июнь 2018 - 14:23) писал:

Да я вообще от "японской" Звёздочки тихо офигеваю - запчасти сплошная Европа.

А как еще "получить разрешение" для сборки иппонца в Голландии?
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#24 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Июнь 2018 - 17:48

Просмотр сообщенияMozgoveD (18 Июнь 2018 - 15:23) писал:

Да я вообще от "японской" Звёздочки тихо офигеваю - запчасти сплошная Европа.
Привык к Ниссану покупать запрасти с прульной сестрёнки - и качество лучше, и цены дешевле.

ОФФ. Звездочка не японская! От слова "совсем". Платформа европейская: Каризма/Вольво S40. Запчасти, соответственно, тоже.
Только двигатель может быть...
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#25 Пользователь не на форуме   MozgoveD 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Июнь 2018 - 21:05

Просмотр сообщенияKGL (18 Июнь 2018 - 16:48) писал:

ОФФ. Звездочка не японская! От слова "совсем". Платформа европейская: Каризма/Вольво S40. Запчасти, соответственно, тоже.
Да в курсе я. Вон у Ниссана тоже платформа Сценика1, а японская сестренка всё же есть ))

Просмотр сообщенияKGL (18 Июнь 2018 - 16:48) писал:

Только двигатель может быть...
4G13 японец.

Просмотр сообщенияgendos (18 Июнь 2018 - 16:47) писал:

А как еще "получить разрешение" для сборки иппонца в Голландии?
А как собирали мою Тину в Испании? ))
0

#26 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Август 2018 - 15:15

Просмотр сообщенияKGL (19 Июнь 2015 - 20:15) писал:

Есть способ проверки давления. 0.9 - это как полуспущенное колесо. Патрубки примерно такие и должны быть на прогретой до рабочей температуры машине.
Если не так, то уже крышку разбирать и смотреть что там.


Кроме умершего датчика температуры пострадавшей была еще и крышка радиатора - резинка внутри прорвалась и крышка не держала давление (вертухаи запустились, а верхний патрубок достаточно мягкий).
Куплена Vernet RC0050.

Пи.Си.
Возможно эта крышка и была причиной закипания - при 102 грд. антифриз в радиаторе кипит, а крышка травит... антифриз выплевывает/испаряется. Пару раз запустились вертухаи и уже минус 100-200 грамм. Доливать его никто не доливал, вот он и перестал циркулировать.
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
1

#27 Пользователь не на форуме   aldo 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Сентябрь 2018 - 16:35

Просмотр сообщенияgendos (16 Август 2018 - 14:15) писал:

Кроме умершего датчика температуры пострадавшей была еще и крышка радиатора - резинка внутри прорвалась и крышка не держала давление (вертухаи запустились, а верхний патрубок достаточно мягкий).
Куплена Vernet RC0050.

Пи.Си.
Возможно эта крышка и была причиной закипания - при 102 грд. антифриз в радиаторе кипит, а крышка травит... антифриз выплевывает/испаряется. Пару раз запустились вертухаи и уже минус 100-200 грамм. Доливать его никто не доливал, вот он и перестал циркулировать.

Мне на сервисе также приговорили крышку. Если травит, то это причина закипания.
0

#28 Пользователь не на форуме   ValentinEvp 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Июнь 2019 - 00:08

Заказал себе ACS Termal - мой тоже потёк по нижнему стыку. Цена 3200

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал ValentinEvp: 08 Июнь 2019 - 00:12

0

#29 Пользователь не на форуме   Vegas327 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Июль 2019 - 12:36

Просмотр сообщенияValentinEvp (07 Июнь 2019 - 23:08) писал:

Заказал себе ACS Termal - мой тоже потёк по нижнему стыку. Цена 3200

И как радиатор встал? Доделывать или переделывать что-нибудь приходилось?
0

#30 Пользователь не на форуме   Booda 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Декабрь 2019 - 13:42

Потек радиатор по верхней резинке. Поставил Denso DRM45011. Подходит. Отличается длинной трубок АКПП (подходит от старого радиатора).

Машина: 2004г. 1,6 АКПП. 290тыс.
0

#31 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Июль 2021 - 13:05

Кто менял на машине с АКПП, подскажите, какие там особенности по части масла?
Когда снимать трубки? Выливается ли масло? Нужно ли иметь на долив? Сколько?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#32 Пользователь не на форуме   Karbofoss 

  • High Council Member
  • PipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Июль 2021 - 14:29

Просмотр сообщенияKGL (05 Июль 2021 - 13:05) писал:

Кто менял на машине с АКПП, подскажите, какие там особенности по части масла?
Когда снимать трубки? Выливается ли масло? Нужно ли иметь на долив? Сколько?

Так он с трубками новый,шланги скинуть,вытечет немного совсем.
Шланги свечами (изолятором) затыкаю чтоб не пачкаться и не попала грязь.
Вытекает только с радиатора,с коробки не течет.
На долив литр с лихвой,если до снятия уровень был в норме.

Сообщение отредактировал Karbofoss: 05 Июль 2021 - 14:34

0

#33 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Июль 2021 - 15:31

Спасибо, понятно. На долив только в объеме радиатора, значит.
Где бы его ещё взять, это масло, которое у меня в коробке - "Масло АКПП BP Autran MM SP-III бочковое"...

ЗЫ. Пойду пока свечи поищу :)
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#34 Пользователь не на форуме   motosds 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Ноябрь 2022 - 11:47

KGL добрый день. Вот и у меня на 4G18 с автоматом сгнил радиатор. Собираюсь поменять его после зимы. Пока подливаю стакан раз в две недели. Если есть особенности замены с учетом масла в АКПП напишите ньюансы. Заодно заменю и радиатор кондея, он тоже подходит. У Вас не остались их парт номера ? Спасибо.
0

#35 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Ноябрь 2022 - 14:12

Привет!

Давно уже поменял, летом 2021 г., но что-то так и не собрался написать. Рассказываю.

Потёк по верхнему стыку. Ощутимо - видна была жижа и потёки. Особенно почему-то накапало на болт фланца кондея.
Прикрепленный файл  IMG_20210610_224146_1024.jpg (188,33К)
Количество загрузок:: 67 Прикрепленный файл  IMG_20210610_224210_1024.jpg (141,72К)
Количество загрузок:: 63

Запчасти
1. Радиатор. Оригинал MR299523. Куплен ACS Termal 242860jp в all-parts за 4 т.р.
2. Антифриз Ravenol 4014835755253 "Антифриз концентрат жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Concent ( 5л)" там же за 1.7 т.р.
3. Вода дистиллированная 5 л, 2 шт. там же.
4. Масло трансмиссионное Mitsubishi MZ320215 ATF SP-III 1 k в korea-rus за 0.6 т.р.
5. Хомуты: на патрубки радиатора (в итоге поставил старые - они были винтовые) и на шланги от АКПП (там менял, стояли "одноразовые", размер типа 10-15 мм что ли).
С сожалением отмечаю, что все запчасти с лета 2021 г. подорожали почти в два раза.

Прикрепленный файл  242860JP_.jpg (180,3К)
Количество загрузок:: 63 Прикрепленный файл  4014835755253.jpg (128К)
Количество загрузок:: 15 Прикрепленный файл  MZ320215.jpg (78,27К)
Количество загрузок:: 9

Делал по вот этому описанию: https://www.drive2.r...39578823931630/ (фото радиатора оттуда). Да, буквы JP в конце обозначения радиатора важны - те же цифры, но с H в конце - это для механики, без радиатора АКПП.
Процесс проблем не доставил. Из дополнительного снимал АКБ и воздухозаборник, вроде и всё. Крышку радиатора не менял, хотя многие меняют. Расширительный бачок помыл -грязища и осадок там. Шланги от АКПП затыкал по классике - свечами :)

Прикрепленный файл  IMG_20210710_213632_1024.jpg (167,23К)
Количество загрузок:: 18

Собрал, залил антифриз по инструкции:
- открутить болт для выпуска воздуха;
- медленно заливать антифриз в горловину радиатора, пока не потечёт из-под болта;
- закрутить болт;
- медленно долить антифриз до полного радиатор;
- долить расширительный бачок до уровня FULL;
- закрыть крышку радиатора;
- завести, прогреть до открытия термостата, погазовать;
- охладить, долить расширительный бачок до уровня FULL;
- ещё пару дней следить за уровнем и доливать по необходимости.
При этом машина стояла максимально "носом вверх", насколько это позволяла местность. Ну так, без фанатизма.

Уровень в АКПП проверил, а там всё нормально. Так что не доливал. Потом, правда, были некоторые сомнения - а вдруг через радиатор ничего не прокачивается, поэтому и доливать не пришлось. Но забил, успокоив себя тем, что, наверное, объём масляного радиатора не очень большой.

Пробег с замены - тысяч 7. Полёт нормальный.

Про конденсор кондея, также иногда именуемый радиатором, отдельная тема - менял недавно.
Здесь только напишу, что меняется конденсор сам по себе и не требует ни слива ОЖ, ни снятия основного радиатора. Так что "заодно" можно и не менять - смысл менять, если кондей работает?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
1

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые