[Sportfoto]

KGL (28 марта 2016 - 00:51) писал:

Нормально.

Вот и мой диагност сегодня о том же. Высоковольтные провода, на которые я грешным делом думал, ни при чем (в моем случае). Работает ДВС в целом нормально, за исключением первого датчика кислорода (лямбда-зонд).
Умер датчик - светит ошибкой. К слову отработал честные 199т.к. Буду менять, но это уж оффтоп в этой теме

[kusjanja]

Всем доброго времени суток.
Поменял себе провода.
Долго сомневался какие взять.
Тесла сразу отпала, т.к. все говорят что они одноразовые.
Выбор пал на JANMOR
JP183 или JPE183?
После небольших раздумий остановился на JP183.
По описанию на сайте они идут полимерные с силиконовой изоляцией (как то так).
Разница в цене от JPE примерно 1000р или меньше.
Заказал и только через пару дней прочитал, что они не подходят на наши машинки.
Ну думаю придет посмотрим.
Пришли, поставил, встали как родные.
Единственное чем отличаются так это у них на несколько десятых диаметр присосок верхних больше, поэтому они немного туго заходят в колодец.
Именно верхние пимпы(грибочки).Как по мне так это наоборот лучше, меньше вероятности попадания влаги.
Цена вопроса 2370 руб. JPE вроде были 1500-1600 точно не скажу...
В общем на Space star 1.3 16v 1999г. JP183 ПОДОШЛИ

P.S. Добавлю фото упаковки.
 IMG_2127.JPG (343,55К)
Количество загрузок:: 792  IMG_2128.JPG (459,37К)
Количество загрузок:: 777

Сообщение отредактировал kusjanja: 13 Апрель 2016 - 10:37

[leva8702]

Это какой-то кошмар с этими проводами, не влазят до конца в колодец и все тут. Брал уже bosch, tesla t251b - не лезут, заказал janmor. Посмотрим что из этого выйдет.
обрезать и колхозить тоже не хочется - должна быть надежная защита от влаги...
SS 1.3 1998.

[korsar73]

Сегодня тоже занимался проводами и заодно менял прокладку крышки клапанов и, соответственно, уплотнители свечных колодцев. Вытащил и назад ставлю те же провода, вот не лезут до конца в колодец и все. Помазал маслом чуть чуть по кругу, надавил и запрыгнули.
Новые провода заказал оригинал на Экзисте комплект, так как один из них сгорел внутри. Машина 1.6 АКПП.

[Alex_g]

Всем привет, кто-то знает, провода какого производителя находятся в оригинальной упаковке под лейблом Mitsubishi?

[gendos]

Alex_g (04 октября 2016 - 14:50) писал:

Всем привет, кто-то знает, провода какого производителя находятся в оригинальной упаковке под лейблом Mitsubishi?

Не знаю. А это очень важно?
Просто SpaceStar собран из комплектующих со всей Европы. Одни только релюхи из 5 стран. Но ВАЗ-овские-то 100% подходят и работают.
У меня сейчас провода от Tesla. Нареканий нет...

[Alex_g]

Да просто на Экзисте попал на шару, уже заказал оригинальные провода. По цене оказались дешевле, чем Бош и прочие "хорошие" и не очень. Конечно, дороже Теслы, но сама мысль о том, что это ориджинал - греет душу )))

[gendos]

Ждем информации, что там в коробке будет лежать...

[KGL]

Alex_g (05 октября 2016 - 12:17) писал:

Да просто на Экзисте попал на шару, уже заказал оригинальные провода. По цене оказались дешевле, чем Бош и прочие "хорошие" и не очень. Конечно, дороже Теслы, но сама мысль о том, что это ориджинал - греет душу )))

Оригинал "конвейерный" и оригинал aftermarket - это часто совсем не одно и то же.

[Alex_g]

gendos (05 октября 2016 - 13:19) писал:

Ждем информации, что там в коробке будет лежать...

Пришли провода...в оригинальной упаковке под брендом Митсубиши лежат провода под названием YAZAKI. Честно говоря, впервые такую марку вижу.

[artem-tver]

Ну как бы крупнейший производитель жгутов электропроводки для японских марок http://www.yazaki-group.com/global/
И даже российское подразделение есть Yazaki Volga L.L.C. в Городце.

[Extrime]

JANMOR пришлось аккуратно подрезать канцелярским ножичком по диаметру, смазывание не помогло, даже при сильном нажатии всем весом начинает срезаться резинка а они не лезут. После подрезки по диаметру окружности сидят очень плотно так что можно брать у кого напряг с финансами, в работе пока нареканий нет

[artem-tver]

artem-tver (09 Ноябрь 2012 - 21:13) писал:

Честно говоря опаздывал и разбираться не стал, вернули деньги и буду по новой заказывать, тем более выяснил, что подтраивала не из-за проводов.

Прошло 7 (семь!!) лет и я добрался все-таки до проводов!
Выбирал JANMOR между JP183 и JPE183. Итак JPE183 более бюджетный вариант, потому что там изоляция проводов EPDM (это я так понимаю как на копейках в советские годы жесткий-дубовый) 1500 рублей. Выбран JP183 там изоляция на проводах силикон и стоят они 2200 рублей. Знал что лезть в колодцы не будут, поэтому был морально готов чекрыжить.
На наждаке аккуратно снял по кругу 1 мм и все окей. Стоят плотно, заходят без мазохизма в виде всяких смазок, отверток и бешеных усилий. Считаю что снятый миллиметр никак не влияет на изоляционные свойства. 10 тыс км полет нормальный!!

Прикрепленные файлы

•  20171107_220839.jpg (21,34К)
  Количество загрузок:: 412

[Karbofoss]

Давеча менял TESLA ириривые свечки больше не иридивые IGK РУЛИТ

Сообщение отредактировал Karbofoss: 25 Октябрь 2018 - 16:16

[KGL]

Казнить нельзя помиловать

[artem-tver]

Он еще что-то редактировал....

[Karbofoss]

artem-tver (25 Октябрь 2018 - 21:57) писал:

Он еще что-то редактировал....

Грешно смеяться. Я даже не помню, что что-то писал.

[KGL]

ОФФ. А ты разлогинивайся. И пароль посложнее. И не будет возможности писать в беспамятстве.

[Vudi]

Как-то, открыв капот на работающем авто, услышал немного еле слышный цокающий звук в районе форсунок. Не придав этому значения ездил без проблем, не перетраивала, всё хорошо. Ночью на дороге решил залить в бачок жидкость омывающую, заметил мелкие бегающие искорки по проводам и вокруг катушек. При всей этой дискотеке двигатель, думаю, пока не настала сырость, работает нормально. Свечи 3000 км прошли, равномерный налёт светлый . С чего начать исправлять проблему?

Сам себе отвечаю : Незначительный голубоватый ореол вокруг модуля не в счет – это норма и не входит в признаки неисправности катушки зажигания. Просто проверьте, насколько греется катушка зажигания. Ее температура не должна превышать 90 градусов.

Мои катушки не греются. По совету бывалых водителей побрызгал WD40 на провода, катушки и они перестали искрить, но ведешка имеет свойства высыхать. Думаю брызгать диэлектрическими смазками типа HI-GEAR HG5507 Защита высоковольтной части зажигания

[artem-tver]

И? Сам же ответил на свой вопрос: сначала поменять провода!