Привет всем! У меня такая трабла! В общем, то ли стучит, то ли скрежет появился в правой передней стороне. На СТО все проверили, сказали подвеска в отличном состоянии. Стабилизатор, шаровые в порядке. Резинки все на месте и не изношены. Покупал эту машину недавно совсем. Езжу пару недель. У меня Спэйсик 2004 года Фэмили. 1.6 двигун. Так вот, в сухую погоду покупал и как купил неделю и больше не было дождя - ездил и был доволен всем. Шумов и скрежета не было. В общем, как дождь пошел и грязь на дорогах, стала сразу шуметь правая сторона разными звуками. Похоже очень на скрежет. Качаешь машину вниз и можно услышать "хрум-хрум" - типа того. На сервисе был, все проверили, по подвеске ничего не нашли неисправного. Ребята сказали - это под пружину набилось песка наверное, или грязи, так вот и скребет это все. Но почему только правая сторона мне интересно? Все остальное молчит и не гремит, а эта сторона гремит. Заметил, что как с гаража выезжаю утром на работу - нет этого стука(скрежета). Как только намокнет - и понеслось. На мелких неровностях стук-стук как будто на переезде такое происходит. На ровных дорогах даже когда волной идет асфальт тоже пробегает стучок. Вот такие дела ребята. Не знаю что думать. Может снять полностью стойку и просмотреть все? Кстати ремонтник сказал, что у него на Кольте та же фигня в мокрую погоду.
И на Аутлендере то же самое. А я вот уже 60 тыщ откатал и никаких проблем. Повторяю: надо на витки пружины шланг прозрачный одеть и в подвеске тишина. Говорили быстро сотрется - ложь. 60 тысяч тишина. У вас возможно разный износ слева справа и потому по разному скрежет. Возможно справа еще резинка из под пружины вылезла.
А можно про шланги поподробнее: толщина стенок, диаметр, как одеть, на сколько витков и т.д.? Если есть фото шланга или всего узла в сборе - плиз в студию. Прямо руки зачесались попробовать. В свое время тоже ездил на станцию с этой БЕДОЙ - разобрали перед чуть-ли не до винтика. Итог: скрип пропал... до первой лужи. Пробовал силиконовые смазки, WD-шки - результата 0. ПЛЮНУЛ. ЗАБИЛ. При каждой кочке скриплю зубами сам громче резинок. ВЫ дали надежду.
А можно про шланги поподробнее: толщина стенок, диаметр, как одеть, на сколько витков и т.д.? Если есть фото шланга или всего узла в сборе - плиз в студию. Прямо руки зачесались попробовать. В свое время тоже ездил на станцию с этой БЕДОЙ - разобрали перед чуть-ли не до винтика. Итог: скрип пропал... до первой лужи. Пробовал силиконовые смазки, WD-шки - результата 0. ПЛЮНУЛ. ЗАБИЛ. При каждой кочке скриплю зубами сам громче резинок. ВЫ дали надежду.
Дело было примерно год назад. Точные диаметры не помню, но кажется на передние пружины 13мм, на задние 11мм. Можно померять штангенциркулем. Такой прозрачный шланг. Толщина стенок где-то 1.5-2мм.
Тогда менялись амортизаторы, т.е. полностью разбирались стойки. Ну и на витки пружины был натянут этот шланг. Примерно по 3 витка сверху/снизу.
Попробую сделать фото, выложить.
Был у мастеров. Он проехал на моей машине и сказал, что сайлентблоки так бьют на мокрую. Можно ли ему верить? Типа они ссохлись и когда намокают, начинают бить немного.
Значит получается это нормальное явление - скрип и хрип в мокрую погоду. Просто в резинках дело?
Казалось наоборот должно быть - если они мокрые, и скрипеть тогда не должны!
Но это мое личное мнение.
Хотелось бы знать рецепт из личного положительного опыта.
Всем спасибо.
С уважением,
DRAG!
У меня скрипело в сухую погоду, соседи ругались, поменял все салйенблоки (пора было), когда меняли все смазали, поставили новые болты и все прошло...
Поменял я стойки переднего стабилизатора и заднего и втулки их соответственно. Стало лучше, но теперь четко слышно, что этот звук дает именно пружина ) Так что, товарищи, только шланг нас спасет )
От последнего сообщения в этой теме прошло 5 лет.
Скажите, кто натягивал шланги на пружины, какой результат? Скрип на мокрую погоду пропал? И на какое время их хватило?