[Grunvald]

Возникла необходимость замены ШРУСа с левой стороны. Посмотрел в книге и кроме того как снять колесо ничего не понял. Если можно объясните как-нибудь по-понятнее, а то опыт замены ШРУСов имеется только по УАЗу. Так там всё намного проще и есть руководства с фотографиями и объяснением процесса...

МСС 1,3 1998г.в.

Прошу ногами сильно не пинать, так как это моя первая легковая машина

[Dorist]

Grunvald (12.3.2009, 21:39) писал:

Возникла необходимость замены ШРУСа с левой стороны.

Внешнего или внутреннего?

[Grunvald]

Dorist (12.3.2009, 20:49) писал:

Grunvald (12.3.2009, 21:39) писал:

Возникла необходимость замены ШРУСа с левой стороны.

Внешнего или внутреннего?

Внешнего с которого слез пыльник

[Dorist]

Grunvald (12.3.2009, 22:02) писал:

Внешнего с которого слез пыльник

Т.е. "красного"
 Шрус1.jpg (79,41К)
Количество загрузок:: 2054

[Dorist]

Если "красный" то это тип "Рцеппа".
 Шрус1.jpg (14,51К)
Количество загрузок:: 1926

Сообщение отредактировал Dorist: 13 Март 2009 - 01:16

[Grunvald]

Уточнение: для замены ШРУСа необходимо полностью снимать приводной вал или возможно извлечь его только из ступицы переднего колеса? В руководстве написано «специальным инструментом, закреплённым на ступице, выдавите приводной вал из ступицы переднего колеса», а после этого «на автомобиле с двигателем 1,3 л выверните болт(может всё-таки 3 болта?) и извлеките приводной вал из коробки передач».

[Dorist]

Grunvald (16.3.2009, 20:12) писал:

Уточнение: для замены ШРУСа необходимо полностью снимать приводной вал или возможно извлечь его только из ступицы переднего колеса? В руководстве написано «специальным инструментом, закреплённым на ступице, выдавите приводной вал из ступицы переднего колеса», а после этого «на автомобиле с двигателем 1,3 л выверните болт(может всё-таки 3 болта?) и извлеките приводной вал из коробки передач».

Я думаю, что весь вал снимать нет никакой необходимости.
Шрус нужно извлечь из ступицы, а потом снять с вала.
Как у нас я не знаю, но должно быть стопорное кольцо "внутреннее" или "наружное".
Внутреннее сидит на самом валу, с него просто сдергивают.
Посмотри тут: http://spacestar.nix...p?showtopic=894
Только я менял пыльник на внутреннем шрусе.

[Grunvald]

Dorist (16.3.2009, 21:06) писал:

Посмотри тут: http://spacestar.nix...p?showtopic=894
Только я менял пыльник на внутреннем шрусе.

Вопрос на засыпку: болт крепления стабилизатора поперечной устойчивости и крепление пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку НЕ ОТВОРАЧИВАЛИСЬ? Как я вижу на фото здесь ступица отведена в сторону? Чем выдавливали приводной вал из ступицы?

[Dorist]

Grunvald (16.3.2009, 22:36) писал:

Вопрос на засыпку: болт крепления стабилизатора поперечной устойчивости и крепление пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку НЕ ОТВОРАЧИВАЛИСЬ? Как я вижу на фото здесь ступица отведена в сторону? Чем выдавливали приводной вал из ступицы?

1-Болт крепления стабилизатора не отворачивался.
2-Палец шаровой освобождался:
 4.jpg (180,54К)
Количество загрузок:: 2083
3-Вал из ступицы вынимается без приспособ.
4-Чтобы отвести вал в сторону нужно еще снять внутренний пластиковый брызговик (если имеется, то 2-а болта и клипса).
5-Все-таки вал желательно снять полностью (сливаем масло и открутив 3-и болта от коробки демонтируем).
6-Зажимаем вал в тиски ШРУСом вниз, закатываем (или удаляем) пыльник и выколоткой по внутренней обечайке обоймы
сбиваем ШРУС с вала (если больше не нужен, то прямо на пол).

[Grunvald]

А палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги отворачивали или нет, а то на фото не видно?

Свой болт крепления стабилизатора я сломал
Снимать полностью приводной вал пока побаиваюсь, а то почитал о каких-то там иголках и как они высыпаются...

[Dorist]

Grunvald (17.3.2009, 23:48) писал:

А палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги отворачивали или нет, а то на фото не видно?

Свой болт крепления стабилизатора я сломал
Снимать полностью приводной вал пока побаиваюсь, а то почитал о каких-то там иголках и как они высыпаются...

1-нет. Какраз и видно, что не отворачивался.
2-хреново (((
3-ничего с ними не будет, никуда не высыпаются даже при демонтаже с вала
 7_.jpg (46,5К)
Количество загрузок:: 1946

[Grunvald]

Вот купил ШРУС. Как я понимаю чёрненькое колечко это и есть стопорное кольцо. И устанавливается оно как я понимаю вот так. Я прав?

[31443]

Столкнулся с такой же проблемой замена ШРУСа с наружной левой стороны если не хотите проблем с коробкой снимайте весь вал предварительно слив масло с коробки так как трипоидный внутренний ШРУС находится внутри коробки и смазывается маслом. У меня при снятие развалился по незнанке один подшипник пришлось всю коробку перебирать вытаскивать иглы несколько размочалило пока до севиса доехал. двиг 1,3 коробка реношная .

[nikstariy]

31443 (12 Май 2009 - 09:18) писал:

Столкнулся с такой же проблемой замена ШРУСа с наружной левой стороны если не хотите проблем с коробкой снимайте весь вал предварительно слив масло с коробки так как трипоидный внутренний ШРУС находится внутри коробки и смазывается маслом. У меня при снятие развалился по незнанке один подшипник пришлось всю коробку перебирать вытаскивать иглы несколько размочалило пока до севиса доехал. двиг 1,3 коробка реношная .

У меня на скорости 100 км в час развалился внутренней ШРУС и размолотил коробку.....был очень печальный исход.

[cherazheka]

31443 (12 Май 2009 - 09:18) писал:

... если не хотите проблем с коробкой снимайте весь вал предварительно слив масло с коробки так как трипоидный внутренний ШРУС находится внутри коробки и смазывается маслом. У меня при снятие развалился по незнанке один подшипник пришлось всю коробку перебирать вытаскивать иглы несколько размочалило пока до севиса доехал. двиг 1,3 коробка реношная .

Смотря как к снятию подойти. Менял пыльник и ШРУС ничего не сливая (с головой надо делать) - снимали вдвоём: один держал вал, чтобы из коробки не вылетел и не порвал внутренний пыльник, а второй снимал сам ШРУС. Вот и вся задача. В соотв. теме по замене пыльника есть и мой фотоотчёт или в файлах.

[artem-tver]

Напоминаю для тех кто будет делать это впервые: я это спокойно делал один!! А вот когда коробку со сцеплением снимал, то вместе с валом и не сливая масло, чтобы лишний раз не заморачиваться с трипоидом. Но уже вдвоем.

[lpp]

поменял левый наружный ШРУС не вынимая из коробки, теперь появилась вибрация и гул, трипоид в коробке развалился???? Что делать???

[Grunvald]

lpp (19 ноября 2013 - 21:34) писал:

поменял левый наружный ШРУС не вынимая из коробки, теперь появилась вибрация и гул, трипоид в коробке развалился???? Что делать???

Слить масло из коробки и проверить свои подозрения (если не накосячили с установкой наружного).

[artem-tver]

lpp (19 ноября 2013 - 21:34) писал:

поменял левый наружный ШРУС не вынимая из коробки, теперь появилась вибрация и гул, трипоид в коробке развалился???? Что делать???

Про трипоид это вопрос или утверждение??? Как вы так меняли ШРУС, что у вас развалился трипоид!???.... Делал сам несколько раз один и ничего..бегает. По мне так, чтобы он развалился это надо его чуть ли не вырвать вместе с пыльником. Как и кто менял?

[cherazheka]

+1 к artem-tver, мой пост № 15. Делал вдвоём, ничего не накосячил. Откуда такая уверенность про трипоид?

Сообщение отредактировал cherazheka: 20 Ноябрь 2013 - 18:58